明确需求选择 卡罗拉双擎对比雷凌双擎
10月末的那几天，国内混动车市场发生两件大事儿。一是卡罗拉双擎/雷凌双擎上市了，二是这哥俩起售价仅为13.98万元。这售价让哥俩成为了现阶段国内合资混动车里售价最低的，而且雷凌双擎已经在广州获得了政府1万元补贴，价格优势更加明显。对于13.98万元的入门级车型，配置完全可以满足家用。所以，如果您准备出手，只需要在入门级车型的外观上纠结就可以了。当然，如果您偏好更丰富的配置，那么这8款车型究竟哪款更适合您，只需要明确自己的需求就很好选。
| 车型横向对比 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 卡罗拉双擎 | 雷凌双擎 |
| 厂商指导价（万元） | 13.98-17.58 | 13.98-15.98 |
| 长/宽/高（mm） | 4630/1775/1485mm | |
| 轴距（mm） | 2700mm | |
| 整车质保 | 5年或14万公里 | |
| 混合动力蓄电池的保养 | 8年或20万公里 | |
| 发动机排量（L） | 1.8 | |
| 进气形式 | 自然吸气 | |
| 最大功率（kW） | 73 | |
| 峰值扭矩（Nm） | 142 | |
| 电机最大功率（kW） | 53 | |
| 电机峰值扭矩（Nm） | 207 | |
| 变速箱 | E-CVT | |
在过往的基本信息对比中，总会出现许多标红的信息已突出差异。而今天所对比的两款车型，如果仅从基本信息来看的话，他们的差异仅在售价区间上有所不同。
| 详细车型对比 | |||
|---|---|---|---|
| 车型 | 卡罗拉双擎 | 车型 | 雷凌双擎 |
| 1.8L 先锋版 | 13.98 | 1.8H GS 精英版 | 13.98 |
| 1.8L 精英版 | 14.98 | 1.8H GS 精英天窗版 | 14.18 |
| 1.8L 豪华版 | 16.08 | 1.8H GS-L 领先版 | 15.48 |
| 1.8L 旗舰版 | 17.58 | 1.8H V 豪华版 | 15.98 |
从两款车型的详细售价来看，起售价均为13.98万元，而中配车型价格差异在6000元-7000元，顶配车型价格差异为1.6万元。其实仔细观察不难发现，双擎兄弟的详细车型售价是呈互补的。也就是说，在13.98万-17.58万元的区间内每个阶层的价格都有一款双擎车型供您选择，可根据自己的资金和对配置的需求选择最适合您的一款。丰田的这种做法，不仅实现了混动车型平民化，而且也给其他品牌的混动车型重重的一击。
比亚迪 秦 |
一汽丰田 普锐斯 |
雷克萨斯 CT200h |
凯美瑞双擎 |
| 现阶段热门混动车型 售价对比 | |
|---|---|
| 车型 | 售价（万元） |
| 紧凑级 | |
| 卡罗拉双擎 | 13.98-17.58 |
| 雷凌双擎 | 13.98-15.98 |
| 比亚迪 秦 | 18.98-21.98 |
| 普锐斯 | 22.98-26.98 |
| 雷克萨斯CT200h | 26.90-34.80 |
| 其他级别 | |
| 荣威750 混动 | 23.68 |
| 凯美瑞双擎 | 25.98-32.98 |
| 起亚K5 混动 | 25.98-28.98 |
从现阶段几款热门的混动车型售价对比来看，卡罗拉双擎和雷凌双擎的价格优势确实明显。而且，雷凌双擎已经进入广州新能源车型补贴目录，现阶段已经可以享受1万元的政府补贴。但是，我们从当地经销商处获悉，雷凌双擎至少要等到2016年4月才开始生产。
说了这么多价格方面的事儿了，究竟这双擎兄弟俩有多大差别呢？
小结：
虽然是对外观做比较，但相比于燃油版车型，都各自拥有一些独特的设计。卡罗拉双擎在外观方面改动较大，整体造型更显宽厚；而雷凌双擎虽然变化不大，但细节之处的点缀使其自身的运动感再次提升。内饰方面，两款车型与燃油车型保持高度一致，均换装了全新造型仪表盘、蓝色一键启动按钮和E-CVT挡把。
