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选逼格还是实用?本田CR-V对比讴歌RDX

  纠错  2015/12/13 16:22:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

尽管SUV市场从高端到低端已经布局了很多产品,但是想从中选择一款完美座驾依旧是一件非常困难的事情。这其中资金是一个方面,而另一方面则是很多诞生于同一平台的不同车款的确有很多相似之处,但它们有各有优缺点也是让消费者难以下定决心。今天我们来点评一下本田家族的两款SUV——本田CR-V以及讴歌 RDX,显然从品牌和售价来看这两款车并不是同一级别,但对于本田粉来说是多花一些钱购买一台逼格更高的RDX还是选择更加实用的CR-V呢?

选择RDX的五大理由:

一、动力

2016 款讴歌RDX搭载的是一台3.5升V6发动机,279马力的动力输出显然不是一般的四缸发动机能够达到的水准,即便是3.0升车型也有着超过260马力的动力输出,更何况CR-V的那台2.4升四缸发动机拥有185马力的动力输出。动力的差别是显而易见的,此前我们测试过的讴歌能够在6.2秒内完成零到百公里的加速过程,而CR-V的成绩为8.5秒。

尽管欧版CR-V车型装备了换挡拨片,但在其它市场中只有更贵的RDX装备了这项装备。尽管换挡拨片对于很多车主来说并没有太多的用处,但有时需要发动机制动的时候,用换挡拨片进行减档操作显然比换挡杆操作更加容易。

二、LED大灯

2016 款RDX除了入门款车型之外已经全部标配了LED大灯,这也是时下最为流行的配置之一,夜间的照明效果相当出色。相比之下,更加低端的CR-V就没有这么好的待遇了,本田只为其标配了普通的卤素大灯,即便是顶配的车型也只是近光灯使用了氙气大灯,远光灯依旧是卤素大灯。

三、电动座椅

一款车最实用的配置还当属座椅,除了入门款车型使用了四向调节的座椅之外,其它车型都具有八向调节的功能,可以让驾驶者轻松的找到一个理想的坐姿。除了更多的调节功能之外,RDX还带有座椅记忆的功能。RDX和CR-V在后备箱都有开关能够将第二排座椅直接放到,这也是非常实用的配置。

四、多媒体

RDX的中控使用了两块屏幕,上面一块为导航等设备的显示屏,而下面的一块小尺寸屏幕则是各种控制系统,看起来科技感十足。相比之下CR-V的操控面板就简单的很多,很多功能都集中在了中央显示器一块屏幕中,这也会给行车中的操作带来一定的影响。

五、经济性

新款RDX的经济性或许会超出大家的想象,尽管官方给出的百公里油耗数据为市区12.4L、高速8.4L,但我们实测的数据则是市区10.9L、高速 7.8L。而之前测试过的CR-V的油耗数据则分别为高速10.2L、市区8.2L,尽管本田表示2016款CR-V的油耗数据将会进一步降低,但相比 V6动力的RDX依旧没有绝对的优势。

接下来再来说说CR-V的优势所在:

一、价格

显然价格是一个无法避开的话题,尽管是诞生于同一平台,但CR-V更亲民的定位也让其客户群更广。对于并不追求豪华的家庭用户来说,CR-V的确是个不错的选择,2.4升的发动机也已经完全够用。

二、平顺性

本田家的CVT变速箱的平顺性想必是毋庸置疑的,对于不追求极限性能的客户来说,CR-V日常驾驶的平顺性带来了舒适的驾乘感受,RDX使用的则是六速手动变速箱,对于敏感的客户来说还是CVT更好。

三、并线辅助

在CR-V车型上,本田装备了并线辅助功能,也就是所谓的盲区监测系统,通过外后视镜下方的摄像头监测后方的路况信息。而这套系统却没有出现在更为昂贵的RDX车型上的确有些遗憾。

除了以上几个方面之外,还有些配置在国内和国外的情况相反,比如国产CR-V的第二排座椅并没有靠背角度调节,而国内销售的RDX则拥有这个功能,在国外情况完全相反,高配的RDX反而不能对第二排座椅的靠背角度进行调节,而入门的CR-V却拥有了这个实用的功能。

或许看完了这篇文章也无法让持币待购的客户做出最终的决定,毕竟两者的定位的确不同,但理性的思考是否真的需要一台动力更强的豪华车型或许更有用。

2010年3月5日

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