孪生兄弟闯出自己的天空 缤智对比XR-V

三厢飞度也好，锋范换壳也罢，不管你对哥瑞的第一印象如何，至少证明这种家族式的易容术，已被越来越多的人所接受。哥瑞的出现，也让东风本田此前产品系列中最便宜的思铭不再孤单，为了更好地进军中国市场，并与全球化车型全新锋范加以区分。本田的中国设计团队可谓倾注了心血，在外观、内饰设计和细节配置上，均进行了迎合中国消费者胃口的调整，如此的差异化，也让与全新锋范指导价一样的哥瑞，具有了更加年轻化的生命力。

在外观设计上，广汽本田向来很喜欢宽大到可以当镜子照的镀铬条，雅阁、凌派、全新锋范均是如此。而东风本田却恰恰相反，彰显运动气息的黑色进气格栅，下方配以飞翼式镀铬条装饰，彰显年轻时尚格调。在前大灯组上，哥瑞做的要比全新锋范出彩，不仅配置了聚光效果更好的透镜，示宽灯更是采用了LED灯带式结构。个人认为，倘若提高亮度改为日间行车灯，效果或许会更理想。

哥瑞的整车尺寸为4495×1705×1477毫米，轴距为2600毫米。仅在车长与车身宽度上比全新锋范大了45毫米和10毫米。哥瑞门板下方的腰线与前翼子板上的线条进行了呼应，看上去十分活泼。顶配车型还配备了无钥匙启动及进入功能，感应器的有效范围可达到80厘米。哥瑞全系车身侧面的转向灯均位于前翼子板上，而全新锋范顶配车型的后视镜则是带有转向灯的。顶配的哥瑞使用了16英寸双五辐亮面轮辋，与之匹配的是185／55 R16普利司通泰然者系列轮胎。

C字形尾灯、中间贯穿的镀铬条，让哥瑞的车尾和凌派十分相似。区别在于行李厢上方鸭尾的造型，成为了哥瑞彰显年轻化韵味的标签。三视角的倒车影像及后保险杠上的四颗倒车雷达探头，则是顶配车型上的独享配置。

哥瑞在内饰设计上的变化，比起外观要少了很多，例如锋范副驾驶前方的展翼式哑光银色装饰条没有了，取而代之的是覆盖了两块边缘带有缝线的皮质面板，目的是用以烘托档次感。悬浮式中控台依旧唱主角，DA屏幕继续采用了镜面设计，外侧采用黑色的钢琴烤漆面板装饰。虽然视觉效果很显档次，但白天容易产生反光，使用过程中会留下较明显的指纹及划痕等情况依旧是个问题。

与凌派、杰德等不少搭载DA显示屏的车型一样，离不开手机的低头族们可通过HDMI数据线连接苹果及安卓系统的手机，继而实现手机屏幕映射功能。说到连接，这里不得不提一嘴，哥瑞在舒适版、风尚版和豪华版车型上均配备了2个USB接口，方便车内乘客给手机充电时使用。豪华版提供的倒车影像功能带有正常、广角及垂直向下共三个视角，可变辅助线配合4点式后倒车雷达探头，可为驾驶员最大程度上减少车辆后方的盲区。自动恒温空调依旧是豪华版车型的独享配置，与 DA屏一样，全部采用触屏操作的方式，反应也是十分灵敏的。

如此形状的三辐式多功能方向盘，在本田旗下的车型上并不陌生。下方黑色的烤漆装饰条，便是他与锋范最明显的区别。方向盘整体握感扎实，多功能按键阻尼反馈效果优秀，蓝牙电话也同样为豪华版车型所独享。独享的还有一键启动和无钥匙进入，以及中间仪表盘斜上方的节能呼吸灯。绿色为最经济的状态，白色为激烈驾驶时的状态，青色为过渡。右侧的仪表盘内为车辆行驶的基本信息。在配置上，VSA电子车身稳定系统、ESS紧急制动提醒及HSA坡道辅助系统，装配在舒适版、风尚版及豪华版车型上。全新锋范顶配上出现的发动机自动启／停功能，在哥瑞身上取消了。

虽然启停系统取消了，但锋范全系都没有的真皮座椅却在哥瑞的顶配车型上出现了。乘坐感受非常舒服，座椅靠背对人体贴合的很好。而在空间表现上，则与锋范完全一致。前排头部空间较上一代锋范相比有了明显的提升。后排两拳的腿部空间和2指左右的头部空间，对于一个身高在1米81的壮汉来说，表现也算是相当不错了。同级别少有的后排空调出风口，算是对后排乘客的特殊照顾。本田的MM理念，依旧在哥瑞身上得到了充分的体现。挡把前方、手刹两侧、四个车门内侧、中央扶手箱等大大小小的储物格遍布车内。536升的行李厢容积让哥瑞有足够的资本傲视同级别对手，遗憾的是后排座椅并不能提供4／6放倒功能。