推荐1.5T 自动豪华型 东南DX7购车导购
在10万元级别的自主紧凑型SUV市场中，月销量超万台的车型比比皆是，只要样子不太丑，配置不太低，质量不太差，价格不太高，要想火起来，那简直跟吹牛一样容易。而东南汽车正是看中了这一点，在旗下轿车销量萎靡不振的情况下，投入巨额资金研发出首款SUV车型——DX7。DX7被东南寄予了厚望，因为它不仅肩负起提升品牌销量的重任，而且也是东南品牌复兴之路的第一步棋。
既然如此重要，东南对待DX7自然也不敢马虎，出色的外观造型以及超越同级的内饰用料做工，加上那实惠亲民的售价，一经推出便受到消费者的关注，短短几个月月销量便涨至6000台以上。相信有不少消费者对其在配置方面的表现很是关心，希望了解到哪款车型最值得推荐，下面就让我们一起来分析下吧。
| 东南DX7 官方指导售价 | ||||
| 车型 | 发动机 | 变速箱 | 售价（万元） | |
| 1.5T 手动启航型 | 1.5T 4A91T涡轮增压发动机 | 6MT | 9.69 | |
| 1.5T 手动舒适型 | 9.99 | |||
| 1.5T 手动精英型 | 10.99 | |||
| 1.5T 手动凯旋版（新增） | 11.39 | |||
| 1.5T 手动豪华型 | 11.99 | |||
| 1.5T 手动尊贵型 | 12.99 | |||
| 1.5T 自动精英型 | 5AT | 11.99 | ||
| 1.5T 自动豪华型 | 12.99 | |||
| 1.5T 自动尊贵型 | 13.99 | |||
| 2.0T 运动版 手动豪华型 | 2.0T 4G63T涡轮增压发动机 | 5MT | 12.99 | |
| 2.0T 运动版 手动旗舰型 | 13.99 | |||
算上新增的1.5T 手动凯旋版，东南DX7车系共有11款车型，价格区间为9.69-13.99万元，按照动力总成的不同，可划分为1.5T+6MT、1.5T+5AT以及2.0T+5MT共三种搭配。而按照配置的不同，由低至高则可分为启航型、舒适型、精英型、凯旋版、豪华型、尊贵型以及旗舰型共7种车型。
● 快速了解东南DX7（注：图为1.5T 手动凯旋版）
-外观：由宾法公司设计 肌肉感强劲
东南DX7的外形由宾法公司设计，这应该是宾法针对自主SUV的调研后设计的外形，你不难看出是一款自主车型，但又是一款独立、完整的设计，很符合这部分消费人群对于外形的偏好，饱满壮实，带一些灵动但绝不山寨。
-内饰：双色拼接档次高 做工用料扎实
内饰设计并没有和外形风格脱节，这就显示了设计上的严谨。配色上是个亮点，采用了类似于马鞍棕的颜色与黑色搭配，这对提升档次感有很大的帮助。此外，内饰采用了大量的皮革包裹和金属装饰，手感和质感都相当不错。
-空间：座椅有个性 空间宽敞
座椅配色方面依然充斥着浓浓的意大利气息，黑黄双色的配色运动感十足。另外，空间也是DX7的卖点，它是同级车中后排空间最大的车型。
-动力：搭载1.5T/2.0T发动机 变速箱有手动/自动可选
东南DX7共提供三套动力系统，发动机有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机可选，其中1.5T发动机搭配6MT或5AT变速箱，而2.0T目前只有手动挡车型可选。从产品定位来看，1.5T发动机会成为主打排量。1.5T发动机来源于三菱4A91T系列，经过重新设计，将缸体、缸盖、进气歧管等都经过了强化和改进，并搭载上三菱原厂的涡轮增压器，动力和油耗都会兼顾得到，算是自主品牌车型中的“黄金排量”。
2.0T发动机同样来源于三菱，是大家非常熟悉的4G63T系列，最大功率为194马力，峰值扭矩为265牛·米。在传动系统部分，搭载的是一台来自爱信的第二代五速手动变速箱。
