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年轻的典型代表 蓝鸟对比雷凌/科鲁兹

  纠错  2016/2/2 18:10:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
    紧凑级轿车一直是众多年轻消费者的购车首选,其中,蓝鸟、雷凌、科鲁兹均为该级里年轻化设计的典型代表。关于这三款车,此前同事也为大家带来了动力感受及常规对比,那么接下来由小编为大家带来三车的人性化功能体验,看看日常选车需要注意哪些细节。

  在人性化功能体验之前,我们还是要简单了解一下这三款车型,左侧的15款经典科鲁兹是许多国人心中的美系代表,即使早已换代,但经典版仍然保留下来,满足消费者对粗狂风格的追求;中间的全新蓝鸟保留了日产一贯的舒适作风,自吸+CVT的经典组合将燃油经济性、平顺性发挥到极致,全新的家族式设计、细腻的做工用料也都值得肯定;右侧的雷凌是丰田的拳头产品,和卡罗拉同平台,设计上更加激进、年轻,造车工艺也是同级领先。接下来我们就分别从空间体验、储物空间便捷性、舒适性体验、人性化设计等方面对这三款车进行细致体验。

  ♦三车空间体验:

  •前排空间:

  蓝鸟的前排空间相当宽敞,方向盘调节、座椅角度及高低调节范围都比较宽泛,驾乘人员可以轻易的调整好舒适坐姿,身高175cm的体验者调整好坐姿后,头部上方拥有一拳两指的空间,腿部距离前中控台有一拳距离。

  雷凌的前排空间表现中规中矩,同样具备座椅高低调节,方向盘也支持上下调节,身高175cm的体验者调整好坐姿后,头部上方拥有四指的空间,腿部空间较为宽泛。

  科鲁兹的前排空间和雷凌相差不多,身高175cm的体验者调整好坐姿,头部保留四指空间,腿部则略微紧凑。

  •后排空间:

  蓝鸟的轴距为2700mm,属于紧凑级领先水准,后排空间表现非常出色,体验者腿部空间超过两拳,长途乘坐不会影响腿部伸展,另外,即使车身外部拥有炫酷低矮的悬浮式设计,也丝毫没有影响到头部空间,体验保留一拳的头部空间,表现令人满意。其他舒适性体验我们稍后呈现。

  雷凌的后排空间同样表现令人满意,体验者腿部空间刚好为两拳,稍逊于蓝鸟,头部空间为四指,整体符合同级水准。

  科鲁兹的轴距为2685mm,整体空间较为局促,体验者腿部为一拳空间,头部空间仅为两指有余,空间的舒适性表现不如前两款车。

  •后备厢容积:

  在后备箱容积方面,蓝鸟优势非常明显,常规容积为521L,并且后排座椅可按比例放到,进一步扩充容积,雷凌的后备箱容积为426L,科鲁兹后备箱容积为430L,这两车的第三排座椅均不可放倒。

2015年10月27日

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