头把交椅之战 凯迪拉克CT6对比宝马5系

　　本次选择的对比车型为凯迪拉克CT6 40T领先型，售价为67.99万元，对应的宝马5系为2014款 535Li 领先型，售价为68.86万元。

　　♦外观对比：

　　凯迪拉克CT6自从去年上海车展就完成国内首次亮相，作为国产首款大型豪华轿车，其实它的尺寸是介于宝马5系和7系之间的，但是价格和5系、A6L等中大型的豪华车相仿，所以错位竞争的定位非常鲜明；5系作为宝马的主力车型，国产后一直占据中大型豪华轿车销量前列，在同级中属于成熟的擂台老将了，这两款车共同点在于都强调年轻运动。
 

　　凯迪拉克CT6的钻石切割设计相当出彩，大面积的镀铬中网非常精致，闪电式LED日间行车灯延伸下来相当霸气，该车低矮宽体的运动效果非常出色；作为同样偏向运动风格的宝马5系来说，和CT6比起来就内敛许多，天使眼+双肾中网是其经典的传承，底部保险杠的设计也体现出较强的层次感。

　　CT6的钻石切割大灯非常炫目，采用全LED大灯，并提供辨识度极强的日间行车灯，底部雾灯也为LED光源，功能上具备自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度调节等，宝马的天使眼点亮效果同样出色，上方的灯眉是宝马一贯的设计，配置上没有自适应远近光、转向辅助灯，但提供了大灯清洗。

　　CT6的侧面线条相对简洁，一条动感的腰线贯穿整个车身，底部镀铬防擦条非常提神，大尺寸的轮辐非常霸气，整体感觉不怒自威；宝马5系的侧面设计笔触较多，腰线和底部裙线都比较突出，运动感很强，两车虽没有后排隐私玻璃，但都提供了遮阳帘。

　　在轮胎方面，凯迪拉克CT6的19英寸抛光轮毂造型张力十足，采用规格为245/45 R19的固特异轮胎，宝马5系则采用造型普通的18英寸轮毂，轮胎为245/45 R18的普利司通缺气保用胎，CT6提供非全尺寸备胎，而具备零胎压继续行驶的5系则没有备胎。

　　CT6尾部线条勾勒的力度非常鲜明，LED尾灯点亮效果出色，驻车雷达及尾部双摄像头非常实用，其中一颗提供倒车影像，另一颗提供内后视镜的高清广角流媒体影像；宝马5系的线条比较圆润，后备厢上方进行扰流设计，尾灯辨识度也比较强。

　　两车外后视镜的配置基本相同，都具备自动防眩目、记忆功能；CT6的门把手设计较为精致，带有迎宾LED照明灯，两车都具备无钥匙进入；CT6提供了前摄像头及尾部双摄像头，其中尾部左侧摄像头呈现内后视镜的流媒体影像，而5系仅有尾部倒车影像的摄像头，另外，两车都具备前后驻车雷达。