接地气的实用派 雪铁龙C4世嘉对比英朗

　　参加本次对比的分别是雪铁龙C4世嘉 2016款 1.6T 自动旗舰型(指导价16.48万)和别克英朗 2015款 18T 双离合豪华型(15.09万)，两者相差1.39万元，不过先上市的英朗终端市场优惠更大些。

● 3个问题帮助你快速了解它们的对决

问题一：为什么是它们的对决？

　　正如文章开头提到，为了迎合消费者的各种口味，各大厂商都在开辟新的细分化市场。其实在紧凑型车这一领域，细分化市场已逐渐趋于成熟，深谙国内消费者喜好的大众，早前就摆出了捷达、宝来、速腾就是这样的阵营，现在也越来越多品牌加入这一阵营。

　　随着全新英朗的上市，威朗全新车型的推出，别克在紧凑级的阵营里就有了凯越、英朗、威朗不同定位的三款车型，以更加从容地争夺市场。而继新爱丽舍上市后，雪铁龙也紧推出了C4世嘉(可以看做是世嘉的换代车型)，与C4L形成“三剑客”，同样不甘示弱。而本文的主角C4世嘉、英朗则自然成为了争锋相对的冤家。

　　别克新英朗以新的姿态示人以及价格上的微调，性价比有所提升。而C4世嘉则是老世嘉的替代车型，产品力有明显的提升，它们对主流的消费人群有着相当的吸引力。那同样主打家用的它们到底谁会更实用？谁更能讨得主流消费者的欢心？这是我们关注的焦点。

问题二：在实用性配置方面谁更讨人喜欢？

　　丰富的配置能给日常用车带来不少便利，这也是大家更为关注的方面。首先，作为高配车型，C4世嘉与英朗的配置足够丰富，像无匙启动、后视镜加热、多功能方向盘、带中控大屏的多媒体操作系统、LED日间行车灯、发动机启停技术、电动天窗、ESP、胎压监测等等。

　　C4世嘉作为顶配车型，配置方面有着明显的优势，像无钥匙进入系统、并线辅助、感应雨刷、内后视镜自动防眩目、前雾灯、自动头灯、后座中央扶手、真皮方向盘、前/后排头部气帘等，这些即便是英朗的顶配车型也没有配备。当然，英朗的顶配车型同样也有部分实用配置是C4世嘉所缺少的，例如ECO节能模式、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、后排出风口、氙气大灯。综合看来，C4世嘉的配置更要丰富些。

问题三：乘坐空间表现谁更优秀？

　　作为家用车，乘坐空间的实用性自然是大家最为看重的，尤其是后排空间。176cm模特前排坐姿调到合适的状态下，头部空间差别不算大，C4世嘉为三指，而英朗则为两指。后排的腿部空间同样为两拳，不过相对来说，C4世嘉的头部空间更要充裕些，尚有两指的空间，而英朗则已经顶头。

　　后排中间座椅两车都没有配备头枕，不过中间地台的高度差别明显。英朗的地台高度较低而且比较宽，可以放下双脚，而C4世嘉则比较憋屈，后排中间座位的舒适度还是英朗的稍微好些。另外，英朗还配备了后排空调出风口，对后排的舒适度照顾比较到位，不过C4世嘉除了设置了后排储物格，还配备英朗没有的后排中央扶手，长途乘坐舒适性表现还是不错的。