推荐智行版 2016款斯柯达速派购车导购
♦全新速派售价表
全新速派售价表 | |
---|---|
车型 |
官方指导价(万元) |
280TSI 手动前行版 |
16.98 |
280TSI DSG前行版 |
17.98 |
280TSI DSG创行版 |
18.98 |
280TSI DSG智行版 |
21.28 |
330TSI DSG创行版 |
19.98 |
330TSI DSG智行版 |
21.98 |
380TSI DSG尊行版 |
24.98 |
380TSI DSG旗舰版 |
27.68 |
此次全新速派共推出了8款车型,其中包括了一款手动挡车型以及七款自动挡车型,并且提供有1.4T、1.8T以及2.0T三款动力可供选择,全系售价16.98- 27.68万元。而在接下来,小编就将针对这8款车型之间的配置差异来为大家进行一下细致分析,以便能够为您的选车提供一些意见参考。
♦车型简介
全新斯柯达速派基于MQB平台打造,新车的整体外观延续了海外版车型设计,但针对一些细节部位进行了调整,使之更加符合国人审美。而如果与老款车型相比,新车给人的最大感受就是更加运动,并且富有朝气。
全新的家族式前脸设计与车身整体的多线条勾勒看上去很贴合,瀑布式格栅的黑色处理同样是为了与前脸整体显出反差而突出立体效果。仔细观察大灯和雾灯区域会发现“眼袋”处的斜切面设计,很好的转移注意力手法,巧妙的将前脸一些接缝处隐藏掉以防影响美观,视觉上很有档次感。
车灯造型很明显能够看到Vision C概念车的影子,大灯配有透镜并采用远近光一体式的氙气光源。同时,全新速派配备了MDFS大灯动态辅助系统,该功能与奥迪上的矩阵式大灯作用相似,AFS随动转向功能开启后,当对向来车时系统会自动调节大灯的照射范围避免灯光刺激到对方驾驶者,而对于其它范围依旧处于正常照射区域,在雨天、高速和城市道路驾驶时还可自动切换成其它不同的照射模式。
全新速派的车型侧面造型十分硬朗,一条笔直的腰线贯穿整个车身,将凌厉的外形设计展现的淋漓尽致。而在尺寸方面,新车的长宽高分别为4861mm/1864mm/1468mm,轴距增加了80mm后达到了 2841mm,在同级车型中已经属于领先水准。
四款车型尺寸对比表 | ||||
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车型 |
长度(mm) |
宽度(mm) |
高度(mm) |
轴距(mm) |
全新速派 |
4861 |
1864 |
1468 |
2841 |
迈腾 |
4865 |
1820 |
1475 |
2812 |
雅阁 |
4930 |
1845 |
1470 |
2775 |
凯美瑞 |
4850 |
1825 |
1480 |
2775 |
尾部相比前脸设计比较简洁但也不失立体感效果处理,两侧“ヘ”字形线条体现最为明显。而如果要说尾部最大的亮点要属尾灯设计,全LED灯源配置上超越同级许多车型,尤其在夜晚驾驶能够提供更好的警示效果。此外,在安全配置方面,全新速派不仅配有前后倒车雷达,仔细观察还会发现车身前侧和尾侧也同样配有雷达装置,配合倒车影像协同工作倒车时相当方便。
此次全新速派的另一大亮点在于,其配备的掀背式尾门可感应式开启(脚伸到车尾底部),并且尾门还支持四种开启角度和设置了电动开启/关闭按键,很贴近生活的设计而且使用起来也非常方便,比较人性化。
不同配置的车型内饰配色方面略有不同,不过全新速派内饰面板等处多采用软质材质包裹很显档次,但整体各功能区的布局依旧偏向成熟化设计,尤其以搭配的木质装饰最为明显,但所营造的沉稳和居家氛围是运动型车所不能比拟的。
在辅助系统选项中集成了像车道保持、盲区监控、驶出车位辅助和前部辅助系统等,由此不难看出全新速派在科技配置上的丰富性,而相比其它同级车型来看,这些配置的增加确实让全新速派的竞争力提升不少。
MIB(第二代)8英寸电容屏支持触控并且反应很灵敏,其集成了电话、车辆信息、多媒体娱乐、导航以及SmartLink功能。在“SmartLink”里可以看到Android、CarPlay与MirrorLink三个选项,用户可通过中控屏操作手机中相应的APP,并且CarPlay还支持Siri功能,非常方便。
对于全新速派来说,空间舒适性是它最自信也是同级中最占优势的,体验者身高1.78米,座椅调整至最佳位置后,头部与车顶有一拳+两指的距离。
全新速派的后排空间十分宽敞,体验者在调整好坐姿后,头部与车顶有一拳的距离,而腿部与前排座椅有接近三拳的距离,即便是翘起二郎腿也完全不成问题,不过较高的中央地板凸起对中间乘客的舒适性会有一定影响。
全新速派掀背式尾门设计能够带来不错的后备箱空间利用率,第二排座椅未放倒情况下后备箱空间为570L,当第二排座椅放倒后空间可拓展至1680L,相比同级车型空间很大,并且宽度上利用率也是相当不错。
动力方面,全新速派搭载了全新EA系列发动机,并同时提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量选择。其中,1.4TSI发动机为新一代EA211系列全铝发动机,采用缸内直喷和轻质量电动涡轮增压技术,最大功率可达110Kw:1.8TSI发动机采用大众第三代EA888系列,最大功率为132Kw,最大扭矩能够达到300Nm,而同为EA888系列的2.0TSI发动机应用了MPI+GDI双喷射技术,最大功率可达162Kw。
传动系统方面,1.8T和2.0T车型使用的是全新的DQ3807速湿式DSG变速箱,其最大可承载420Nm的扭矩,并且加入最新的油冷技术可使变速箱在散热方面得到显著的提升,而相比之下1.4T车型则依旧使用的是7速干式DSG变速箱。