推荐200t F Sport 雷克萨斯GS购买导购
雷克萨斯在日系三大中,不算最早引进涡轮增压发动机的厂商,但却是势头最猛的。从全新NX车型中的200t,到小改款IS,接着全新的RX,都可以找到2.0T的身影。GS一直是中大型豪华运动的定位,拥有优秀的实力。可是排量税的原因,导致过高的价格,实在无法在中国市场施展身手。
此次改款,200t的出现化解了GS过高的售价和250车型动力为短板的窘境。在昨天上海的发布会上,山本耀司的出现,也让雷克萨斯GS的改款足够“惊艳”。如此泰斗级且有性格的设计师,能为GS上市助阵,也确实可以看出雷克萨斯的魅力非同小可。
总结:作为在同级别中比较注重运动的一台豪华中大型轿车,小排量发动机车型的升级对于中国这个奇葩的市场是至关重要的。2012款GS350高高在上的价格,被沦为笑柄,甚至IS就从未打算引进350车型。这一切,让入门级别排量车型,成为中国市场的销售主力。
此次200t车型来的恰到好处,并且在全系标配如此高规格的车型上,200t F Sport在气质和豪华程度上都更贴近GS的定位。49.90万的价格,也足以让那些成天说雷克萨斯比德系三大品牌贵太多的“假土豪真土逼们”无话可说。
2010年8月21日
难分高下 雷克萨斯GS300vs凯迪拉克SLS 近日,编辑部借入了两台豪华车,一台是雷克萨斯GS300,另一台是凯迪拉克SLS赛威3.0。一个邪恶的想法袭上心头,我决定要将这两台豪车“据为己有”。还不行,既然到这个级别的豪华座驾了,自己开车岂不有失身价?所以,我再借工作之便,要挟两个同事做我的“司机”。计划得逞了。
价格对比
在五六十万这个价位上,一台豪华行政房车可以有多个选择,最大路的是奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级,小众的则有沃尔沃S80L,捷豹XF和英菲尼迪G37等。显然,GS300和SLS赛威都不是热门选择...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月9日
公平较量 雷克萨斯GS250PK英菲尼迪G25 也许这就是缘分吧,大约6年前英菲尼迪还在为进入中国市场踌躇满志的时候我去加州试驾过英菲尼迪G系列,转年它正式在国内上市时我又试驾了一次,算起来真是老朋友了。现在G系列的主打车型是G25,比当年的型号也有一些技术提升。去年雷克萨斯全新GS的试车也是在加州,我有幸再一次尝鲜——它们都热衷于在加州搞试车活动并不是偶然现象,那里历来是日本豪华车的必争之地,现在中国市场也理所当然地成为了它们最新的竞技场。
不要一提豪华运动车就只是把眼光局限在欧洲、德国,在美国,在加州,有不一样的运动范儿。...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月28日
推荐250F SPORT 新雷克萨斯GS全系导购
[导读]作为日系三大豪华品牌的领军人物。雷克萨斯一直以独到的设计,丰富的配置深受国内消费者喜爱。此次推出的全新GS系列继承原有车型的优点,并大幅提升整体配置。面对繁多车型,哪款更适合您呢?
中国人的消费观念就是越大愈好,所以目前国内的中大型车市场上,像奥迪A6L、宝马5系Li、奔驰E级加长版和英菲尼迪M长轴距版等车型普遍都是以超长的轴距空间作为卖点。
全新雷克萨斯GS购车手册 推荐250F SPORT
但是刚刚上市的全新雷克萨斯GS系列却并没有随大流实施加长策略,285...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月23日
艰难的抉择 雷克萨斯GS对比凯迪拉克CTS 对于一些理智的且收入丰盈的消费者而言,他们可能既不想买一辆动辄5米长的行政级轿车,因为他们清楚3米的轴距只能带来负担和一辈子也用不上几回的“超级”后排,然而入门级的豪华轿车虽然具备更理想的灵活驾控,但品质感和高级感又有些不尽人意,那么,还有别的选择吗?
答案是有,并且它们都还颇具实力,绝不是简单地折中之选,它们是雷克萨斯GS和凯迪拉克CTS。您也可以通过我们本次的对比文章获得你想要的主要信息。
我们可以向您保证这不是一篇从头到尾赘述配置差异和参数差异的“文字化”汽车参数...
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