同样的实力不俗 全新英朗对比现代领动

　　♦外观设计/配置对比：

　　现代领动相对于前几代车型来说，有着革命性的蜕变，至少流体雕塑的外观看起来更加科幻时尚，诸多越级配置也堪称同级领先，是当之无愧的韩系代表；号称小号君越的全新英朗则属于典型的美系代表作，堪称同级豪华舒适的典范，诸多家族式的设计元素同样非常耐看，总的来说，这两款车颜值、动力、配置都相差不多，属于针锋相对的竞争对手。

　　领动采用了全新的家族式前脸，大尺寸的六边形中网足够霸气，底部的雾灯、日间行车灯设计也非常细致相比朗动要犀利不少，；英朗的前脸比较圆润大气，家族式盾形中网采用镀铬处理，非常精致，底部的包围也非常运动，LED日间行车灯点亮效果也比领动更具辨识度。

　　现代领动的大灯组合比较常规，这款顶配豪华型原厂仅为卤素光源，氙气大灯为选装项，另外该车提供了前雾灯并可作为转向辅助灯，功能上较为丰富；全新英朗不提供雾灯，不过远近一体式的氙气大灯已经够用，且提供了光带式日间行车灯，配置上各有千秋。

　　领动的侧面线条也展现了流体雕塑的魅力，前门板的腰线非常凌厉，底部裙线也突出了几分层次感，大尺寸切削轮毂在视觉上也非常出色；英朗的侧面线条同样非常动感，柔和的腰线展现了精致的钣金工艺，运动气息很强。

　　领动的这款轮毂设计非常出彩，轮胎规格为225/45R17的耐克森轮胎，市场售价约450元/条，备胎为玛吉斯的非全尺寸备胎；英朗的双五辐轮毂同样比较动感，但是单色设计看起来略微普通，轮胎规格为205/55 R16的固特异轮胎，适合家用。

　　领动尾部设计相比前脸就收敛许多，后备厢的小尾翼设计比较动感，底部的单边双出排气孔在视觉上比较唬人；英朗的尾部延续了整体的运动风格，后备厢边沿的小尾翼设计的足够精致，大面积的尾灯具有很强的辨识度，底部的黑色包围非常醒目，单边单出的排气孔足够粗壮，丝毫不逊于领动。

　　说到外部细节，领动则丰富一些，外后视镜具备电动折叠、加热等功能，同时还具备无钥匙进入、后摄像头及后驻车雷达；英朗的外后视镜不具备电动折叠功能，另外该车也没有无钥匙进入，作为顶配车型缺少倒车影像的配置，仅提供了后驻车雷达，因此细节配置稍逊一筹。