体面座驾 对比四款合资品牌豪华商务车

    （四）空间对比

    作为一款称职的商务车，空间表现自然是我们关注的重点。在开始对比车内空间之前，首先我们来看一下这四款车型的车身尺寸。

    通过上表的对比我们可以看出，除车身长度方面皇冠稍稍领先外，金牛座在车身宽度、高度以及轴距方面都具有一定优势，而帕萨特在这一环节中由于级别的问题，处于比较明显的劣势。

    长安福特金牛座 2.0L GTDi至尊型

    对于这个级别的车型而言，前排空间丝毫不是问题，我们直接关注后排，通过体验者的实际体验我们可以看出，当身高为1.77米的体验者进入后排，其头部空间剩余一拳，腿部空间远大于两拳的表现还是非常令人满意的。行李厢方面，507L的容积虽然并不算非常突出，但也完全可以胜任一般的载物需求。

507L的容积表现中规中矩，行李厢内部也比较规整。

    上汽通用别克君越 28T豪华型

    （注：图片为20T豪华型，空间部分差异不大）

    受限于比较低矮的车身和并不算突出的轴距，全新君越在车内空间方面的表现并没有金牛座那样突出，不过也能够令人满意。当身高为1.78米的体验者进入后排，其腿部空间剩余两拳，头部空间剩余四指，这样的表现也完全可以用充裕来形容了。行李厢方面，全新君越523L的容积在四款车型中拔得头筹，同时比较大的开口和规整的内部空间也让其实用性进一步提升。

全新君越的行李厢深度表现十分突出，容积在四款车型中也拔得头筹。

    上汽大众帕萨特 380TSI DSG至尊版

    一直以来帕萨特在空间方面的表现都十分突出，通过对比我们也能看出，在车身尺寸并不占优的情况下，帕萨特依然有着媲美其他三款车型的空间表现。当身高为1.78米的体验者进入后排，其腿部空间剩余两拳，头部空间剩余4指，这样的表现基本与全新君越持平，可见大众对于空间利用还是颇有心得的。行李厢方面，官方公布的490L容积虽然不如对手，但是差距并不是十分明显。

490L的容积与其它三款车型差距并不明显，只是其内部高度表现稍差。

    一汽丰田皇冠 2.0T时尚版

    （注：图片为2.0T尊享版，空间部分差异不大）

    皇冠一直以来都是强调舒适性的好手，这一代车型也不例外。宽大柔软的座椅以及绰绰有余的空间都是其舒适性的有力保障。当身高为1.75米的体验者进入皇冠后排，其头部空间剩余一拳，腿部空间剩余将近三拳，这样的表现基本与金牛座不相上下。只是，由于皇冠采用了前置后驱的结构，其后排地板中央有着非常明显的凸起，对于乘坐三位乘客时的舒适性有着非常大的影响。行李厢方面，510L的容积表现还算不错，不过其内部空间并不是十分规整。

全新皇冠的行李厢盖采用电动吸合设计，比较实用。

    通过对比我们可以看出，这四款车型的空间表现差距并不大，金牛座和皇冠以微弱的优势稍稍领先于另外两位选手。不过皇冠的座椅虽然柔软舒适，但是其后排地板中央的凸起过于宽大，对后排中间乘客的舒适性影响较大。因此如果您后排经常乘坐两位乘客，那皇冠的舒适性表现最为出色，但如果您后排需要经常乘坐三位乘客，金牛座则是最佳选择。