“亲兄弟”掐架 雷诺科雷嘉VS日产逍客

近期，编辑试驾了东风雷诺的首款车型——科雷嘉。该车采用了雷诺-日产联盟CMF平台进行打造，这又让我不禁想起了同样采用CMF平台，且同样定位为紧凑型 SUV车型的东风日产逍客。而这两位“亲兄弟”是否会出现针锋相对的竞争关系？以及它们到底有何差别？在这里就为大家说道说道！

雷诺-日产的杰作——CMF平台

为了降低车辆的生产成本、实现技术互补以及快速的应对市场需求，厂商合作造车早已不是什么稀奇的事情了。要说雷诺和日产结盟以后推出的最重要的产品，那就是它们合作开发的CMF平台。CMF平台的运用使得零件通用化达到了80%。在未来，雷诺-日产近60%的车型都将使用该平台，这也就意味着未来推出的车型同质化将会逐渐升高。如果您对平台感兴趣的话，请点击《百变魔方 这些常见的平台你知道多少？》

法式运动or日式简约？

虽然使用的是同平台打造，但从两款车型不同的外观风格就能发现，日产和雷诺生来就流淌着不同的血液。雷诺是带有浪漫风情的法国品牌，而日产便是讲究实用至上的日系品牌。

从全新塔利斯曼开始，雷诺那硕大的菱形车标以及C型日间行车的全新设计风格，正在逐渐地渗透在未来的每一款车型之中，这其中就包括了东风雷诺科雷嘉。得益于科雷嘉中流畅的线条，也让它拥有着0.33的超低风阻系数。

除此之外，科雷嘉车身侧面诡异的线条走向，也让其具有了力量感的车身造型。这还没完，科雷嘉配备的双色五辐Y型轮毂的造型设计，与运动化车身搭配在一起，起到了1+1＞2的感官效果。如果单看车尾的话，科雷嘉与卡缤拥有着高度一致的时尚造型，而富有立体感的LED尾灯，也足以说明法国品牌对细节设计的“斤斤计较”。

不知各位朋友对刚上市不久的日产全新蓝鸟是否有印象，它大胆的设计风格让我这位年轻人都叹为观止！从蓝鸟十分夸张的造型中不难发现，日产并不是不能设计出十分个性的产品。也许在它们眼里，SUV就应该是讲究实用性，而非彰显个性的产品。所以，您会发现，虽然同样运用了日产最新V-Motion的设计风格，但逍客却拥有着较为朴实的外观。

除了V-Motion家族化元素的运用，逍客身上也有一些主流的设计元素，这其中就包括了倒V型的LED日间行车灯、双五辐的合金轮毂、修长后尾灯等。

就外观而言，科雷嘉有着时尚运动的设计，同时还流露出法国车独有的味道。科雷嘉拥有多达八款车身颜色可选，但个人感觉，烈焰红与该车颜色最搭。虽然，全新逍客在科雷嘉面前略显失色，但相比于上代车型而言，外观却拥有着翻天覆地的改变。

个性时尚or简单实用？

科雷嘉以及逍客拥有着同样优秀的内饰做工以及内饰设计，但两者的风格同外观一样拥有着较为明显的差异。科雷嘉给人留下了时尚个性的印象，而逍客的整体风格偏向于简单沉稳。

科雷嘉上的仿碳纤维饰条、D型方向盘以及富有立体感的仪表台面等诸多细节，都在无时无刻地吸引着年轻人的目光。而科雷嘉作为一辆法国车，当然也具备了一些法国特征。例如：该车的多媒体按键集中在挡杆之中、定速巡航位于电子手刹后方、座椅加热在扶手箱下方、腰部支撑位于座椅的右侧等。在最初体验时，您也许会抱怨这反人类的布局。可当用过几次就会发现，这些按键要比常规布局顺手一些。

在逍客中，那些看似“蹩脚”的按键回归了正常，三辐式方向盘中的多媒体按键用起来同样十分方便。而在科雷嘉中有着运动范的仿碳纤维装饰面板，在逍客中却换成了更加朴实的类似钢琴烤漆饰条，显得较为传统。逍客中控区装备了7英寸触摸显示屏，但在显示屏周围还布置了大量的物理按键，并没有像科雷嘉那样大胆的省略。从这点也能看出逍客更加偏向于传统。

众所周知，雷诺在赛车中有所作为，而那些仿碳纤维面板以及液晶仪表盘等运动元素在科雷嘉中的出现，能看到雷诺极力的想把赛车中的一些元素运用到量产车之中。而逍客却走了相反的道路，它用类似钢琴烤漆饰条等相对沉稳的设计，从而营造出稳重居家风格。