推荐手动/CVT豪华型 北京(BJ)20导购篇
注：新车官方称谓为北京(BJ)20，本文中考虑到阅读体验将车型简写成“北京BJ20”或“BJ20”
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· 是时候来点不一样的
紧凑级SUV火爆程度，不输任何一块汽车细分市场，尤其自主紧凑级SUV销量持续走高，机会一抓一大把。但当下，该领域产品特性严重雷同，向着同一方向不断进步、不断完善之后仿佛到达瓶颈；这时，BJ20出现，终于有人肯转换思路，撤下中正仁和，贴上“硬派”标签。如果北京汽车最终目的是打造与众不同，那效果无疑立竿见影。
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· 车型概述
小排量涡轮动力+承载式车身结构，又没有分时四驱加持，BJ20机械结构可能没那么硬派，但其最小离地间隙215mm，最大涉水深度达650mm，堪称同级最优。“内外兼修”方面，BJ20做得不错，紧凑级SUV该有的时尚精致能照顾到，通过能力也算突出，虽然设计风格走个性路子，但内在配置、动力系统紧跟时代主流。
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· 有股子推荐顶配的冲动
按正常逻辑思维，消费者买车会先确定买手动挡/自动挡，再去犹豫选高配低配，现如今熟练驾驶手挡车型已成为高阶技能，因此受重视程度越来越低。还好，BJ20“雨露均沾”地各提供3款手挡/CVT车型，当然CVT版本配置整体高于手动版本；此外全系6款车型中，安全配置差别不大，价格差价主要出于舒适配置水平参差不齐。
手动挡版本配置分析
CVT版本配置分析
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全文总结：
先知君在之前几篇“购车手册”文章中，总在强调车型级别与配置水平应相辅相成，一款经济型小车不需要后排液晶屏，中高端轿车也不能没有真皮座椅、中控大屏，所以要辩证地看，配置单并非越丰富就越完美。
以此为出发点，BJ20作为自主紧凑级SUV，主打10-13万区间，对于这一级别，腰部支撑、座椅通风以及全景影像等便属于“不必要”配置。虽然从价格层面看，配备上述配置的CVT尊贵型仅比低一档的豪华型贵1万，很值；但花费10万元左右买车，还是应该以“分文必争”为原则，舍弃“噱头”配置，追求最优性价比。
从配置单不难看出，厂家希望以两款“豪华型”为主打车款，必要配置一应俱全，此外也有中控大屏、皮质座椅等作为氛围点缀；最重要的，豪华型价格被牢牢控制在10-13万区间，不去触碰合资紧凑SUV优惠后价格底线。若再细品，其实精英型配置也大于“够用”范畴，氙灯、胎压监测、天窗以及倒车雷达等已能满足日常所需，因此同样值得推荐。