拿出致胜法宝 斯柯达明锐对比别克英朗

● 试驾体验：各有各味道

　　动力方面，斯柯达明锐搭载的EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW(150PS)/5000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm，与之匹配的是7速双离合变速箱；而别克英朗同样搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率106kW(144PS)/4900-6000rpm，最大扭矩为200Nm/1700-4800rpm，与之匹配的同为7挡双离合变速箱。在参数来看，斯柯达明锐会稍占优势。

　　从实际的体验来看，数据确实能如实反映两车的动力差异，明锐凭借着发动机更高的输出，动力会更加充沛，当两者的差别并不算大，因此你也不必去抱怨英朗会有动力不足的情况。

　　而真正拉开差距的是两者在双离合变速箱的调教上，到目前为止，大众依旧是双离合调教得最为出色的品牌。无论是起步时离合结合的反应时间还是换挡的速度以及对驾驶着意图的领悟能力都要更胜一筹，但你也不要想着明锐就已经达到了天衣无缝的境界，它依旧保留着双离合的那些特性。

　　至于别克，尤其在高转速的情况下，换挡还是会产生较明显的顿挫，但这也仅仅是两者相比而言，因为按照它的调教水平来说，已经能在前列排一席位了。

　　同样底盘也表现出两种不同的调教，明锐的悬挂会更软更富韧性，而英朗则更硬更直接更贴地的感觉，当然我并非要给这两种不同形态的悬挂调教去分高低，只是两者对于调教这事儿的理解不同而已。

　　简单的说吧，明锐的底盘更软，隔绝更多的路感，面对较大的坑洼也更加有信心，获得的舒适性也更佳；而英朗则要相对更硬，路感更多，对于车身的姿态控制更有信心。不过需要说明的是，两者仅仅是在家用车的程度上去比较，英朗依旧不是个运动性车。

　　方向盘方面，两者均提供了非常中性的调教，非常容易上手。但要说两者的不同的话，依旧秉承上述两者的调教偏向，明锐更轻，而且带些粘滞感，英朗则多些路感，指向更为清晰。