套路谁略胜一筹 捷豹XFL对比奔驰新E级

    国产奔驰全新E级长轴距版上市前的某天，一张“过5关 斩6将”的广告铺天盖地刷爆朋友圈，随后各路车企纷纷加入“关二爷”之战，其中捷豹XFL也表明态度——“E路过5关斩6将 捷足先登”。奔驰的意图很明显，国产新E级打算把宝马5系和奥迪A6L彻底拉下马；而捷豹的意图也很明显，XFL的到来就是为了叫板“ABB”德系大魔王的。有意思的是，这两款车采用了几乎相同的套路：加长、加豪华感、加科技配置，那么它们的套路谁又略胜一筹呢？它们能否实现各自的小目标呢？我们不妨先来看看二者之间的小型PK。

　　奔驰新E级自2016北京车展亮相后，收获了不少譬如“综合实力秒杀同级”、“豪华感堪称小S级”等溢美之词；而捷豹XFL是捷豹品牌首款国产中大型轿车，相比进口车型价格门槛降低约13万元（国产XFL指导价为38.8-68.8万元），在同级车型中较有吸引力，并且70%的全铝车身黑科技成为了人们关注的重点。除了加长这一最明显的特质，这两款车可谓是各出奇招，我们选择了指导价和动力配备比较相近的捷豹XFL 2.0T 240PS尊享版（以下简称XFL）与奔驰E级 E 300 L豪华型（以下简称E级）作为此次对比的主角。

　　先来说说第一眼印象，两车设计理念有着明显差异。XFL继承了捷豹家族优雅且动感的造型风格，轴距加长并没有影响这款车的侧面线条，蓄势待发的野兽姿态仍积蓄体内。而E级则周身充满着现代气息，毫无赘余的车身曲线和各处细节透露出的精致感，都令人印象深刻。因此，对于二者外在的评价，只能算是萝卜白菜类的选择题，难以界定孰优孰劣。

　　需要说明的是，XFL 2.0T车型标配双透镜氙气大灯，升级到全LED光源需要额外支付17000元选装费用。E级全系标配LED大灯，此外还提供“几何多光束LED大灯”的选装项目，价格为9700元。

 

　　E级后排配备了隐私玻璃，而XFL想要拥有这项配置的话则需要额外的4000元选装费用，显得有些不够厚道，但是XFL提供了选装电吸门配置价格为8000元，对于车辆的豪华感也可以加分不少。

车身尺寸
车型	长度（mm）	宽度（mm）	高度(mm)	轴距（mm）
捷豹XFL	5093	1880	1456	3100
奔驰新E级	5065	1860	1467	3079

　　虽然XFL和E级的轴距均（巧合的）加长了140mm，但XFL在车身长度、宽度和轴距方面略大于E级，在目前主流竞争对手中也有着一定的优势，其轴距与最长的宝马5系Li仅差了8mm。从实车来看，XFL的运动风格更浓郁，所以整体车身也会稍微低矮一些。

　　当两个美女同时站在我面前让我选其一时，我想外貌似乎对于结果就没有那么大的影响了，XFL与E级给我的感觉就是如此，一个是运动型美女，一个是优雅型美女，如果非要论出个胜负，那么XFL的相貌对我这样的年轻人会更有杀伤力一些。