28T豪华型值推荐 别克GL8全系购车导购
在全新GL8上市的前几天,作者做了一个小测试——问遍身边对汽车比较了解的朋友一个问题:你能想到的商务MPV有哪几款?过程虽然不尽相同,但结果却出奇的一致,八成的人想都没想就脱口而出三个字——GL8,然后就没有然后了!虽然这只是一个小小的事例,但也从一定程度上反映出在商务MPV领域,别克GL8拥有着难以撼动的统治地位!俨然成为了国人心目当中商务MPV的代名词!
而就在今天,2016年11月5日,由上汽通用别克国产的全新一代GL8正式上市,新车不仅在外观和内饰方面采用了别克当下最新的家族式设计风格,而且对车内空间也进行了较为全面的优化和提升。另外在动力方面,全新一代GL8也进行了全面升级——搭载了排量为2.0L的涡轮增压发动机,匹配6挡DSS智能启/停变速箱,相比老款车型拥有更强的动力,更好地油耗表现。在此次发布会上,上汽通用别克共发布了包括GL8 Avenir在内的共5款车型,售价区间为28.99万元至44.99万元。今天我们就来分析一下,新上市的5款车型中,哪一款最值得购买。
上汽通用别克GL8车型售价一览表 | |
车型 | 厂商指导价(万元) |
28T舒适型 | 28.99 |
28T尊贵型 | 32.99 |
28T豪华型 | 36.99 |
28T旗舰型 | 39.99 |
GL8 Avenir | 44.99 |
(一)上汽通用别克GL8全系车型标准配置介绍:
全新GL8的延续了别克家族最新设计风格,由内而外散发着豪华、尊贵的气质。作为一款商务MPV,全新GL8如果仅仅拥有大气的外观、豪华的内饰那绝对是不够的,优秀的乘坐空间以及过硬的后排舒适性配置,才是购买它的消费人群所要着重考量的。那么GL8的车身尺寸以及内部配置到底如何呢?接下来作者就要为大家梳理一下全新GL8 5款车型全系配备的标准配置和车身尺寸。
全新GL8的延续了别克家族最新设计风格,由内而外散发着豪华、尊贵的气质。
全新上汽通用别克GL8车身尺寸参数 | |||||
参数 | |||||
项目 | 28T舒适型 | 28T尊享型 | 28T豪华型 | 28T旗舰型 | Avenir |
车长(mm) | 5203 | ||||
车宽(mm) | 1878 | ||||
车高(mm) | 1811 | 1809 | 1805 | ||
轴距(mm) | 3088 |
全新上汽通用别克GL8全系车型标准配置一览表 | ||
安全配置 | ||
前排正面安全气囊 | 前排侧面安全气囊 | 一体式侧气帘 |
前排膝部安全气囊 | 前排双向预紧式安全带 | 主/副驾安全带未系提醒 |
儿童座椅ISO FIX固定器 | TPMS智能胎压监测系统 | - |
电子辅助配置 | ||
车身电子稳定控制系统 | ABS防抱死制动系统 | EBD电子制动力分配系统 |
TCS牵引力控制系统 | HSA坡道辅助系统 | HDC陡坡缓降系统 |
AVH自动驻车系统 | EPB电子驻车制动系统 | 发动机自动启/停 |
外部配置 | ||
电动天窗 | 17寸及以上铝合金轮圈 | - |
内部配置 | ||
真皮方向盘 | 方向盘四向调节 | 多功能方向盘 |
换挡拨片 | 泊车雷达 | 定速巡航 |
一键启动 | 发动机远程启动 | 行车电脑显示屏 |
座椅配置 | ||
主/副驾驶座电动调节 | 前排座椅可调节扶手 | 第二排独立贵宾级豪华座椅 |
第二排座椅超长前后滑动功能 | 第二排座椅可调节扶手 | 第三排座椅按比例放倒功能 |
第三排座椅中央扶手 | - | - |
多媒体配置 | ||
蓝牙车载电话 | 7英寸中控台彩色触摸屏 | 智慧互联系统 |
智能手机映射 | AUX IN/USB智能多路音源输入系统 | AVL随速音量调节系统 |
高保真8声道高级音响系统 | - | - |
灯光配置 | ||
LED日间行车灯 | LED尾灯 | LED高位刹车灯 |
LED转向灯 | - | - |
玻璃/后视镜配置 | ||
前/后排电动车窗 | 前排车窗一键升降 | 车窗防夹手 |
间歇式无骨雨刷 | 后挡风玻璃无骨雨刷 | 后挡风玻璃热线式除雾功能 |
后窗及后挡风隐私玻璃 | 电动后视镜 | - |
空调/冰箱配置 | ||
自动空调 | AQS空气质量控制系统 | 触摸式空调及座椅控制面板 |
后排独立控制触摸式空调面板 | 二/三排顶置空调出风口 | - |
上汽通用别克GL8全系标配了LED日间行车灯。
上汽通用别克GL8全系标配了LED后尾灯。
上汽通用别克GL8全系标配了四辐式真皮多功能方向盘。
上汽通用别克GL8全系标配了一键启动功能。
上汽通用别克GL8全系标配了发动机自动启/停功能。
上汽通用别克GL8全系标配的第二排独立贵宾级豪华座椅。
在动力方面,全新推出的GL8全系搭载的是排量为2.0L的直列四缸涡轮增压发动机,在缸内直喷以及涡轮增压等技术的加持下,使得该发动机的最大功率达到了191kW(261Ps),能够在2000rpm至5000rpm爆发出350Nm的最大扭矩。在传动系统方面,全新GL8标配的是6挡DSS智能启/停变速箱,支持发动机自动启/停功能。
全新推出的GL8全系搭载的是排量为2.0L的直列四缸涡轮增压发动机,该发动机最大功率达到了191kW(261Ps),能够在2000rpm至5000rpm爆发出350Nm的最大扭矩。
在传动系统方面,全新GL8标配的是6挡DSS智能启/停变速箱,支持发动机自动启/停功能。
动力配置参数 | |
项目 | 参数 |
发动机排量(L) | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 |
最大马力(Ps) | 261 |
最大功率(kW/rpm) | 192/5400 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 350/2000-5000 |
变速箱类型 | 6挡DSS智能启/停变速箱 |
驱动方式 | 前置前驱 |
车体结构 | 承载式 |
助力类型 | 电子助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立后悬挂 |
前制动系统 | 通风盘式 |
后制动系统 | 盘式 |
全新GL8对后悬挂进行了大幅提升,摒弃了老款车型所使用的整体扭杆梁式非独立后悬挂,新车全系采用的是多连杆式独立悬挂,能够大大提升后排的乘坐舒适性。
与老款车型相比,全新GL8依旧采用的是前置前驱的驱动方式,前悬挂也并未作出任何调整,仍旧使用的是麦弗逊式独立悬挂。但在后悬挂方面,全新GL8进行了大幅提升——摒弃了老款车型所使用的整体扭杆梁式非独立后悬挂,新车全系采用的是多连杆式独立悬挂,能够大大提升后排的乘坐舒适性。在底盘及转向方面,全新GL8采用的是承载式车体结构以及电子助力转向系统。