该如何选择 别克GL8对比本田冠道/QX30
广州车展刚刚落幕,在车展前后上市的新车可不少,不少朋友可能都挑花了眼了,今天我们就为您带来近期上市的价位都在32.98万元的车型的对比,它们分别是上汽通用别克GL8 2017款 28T 尊享型、广汽本田冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版和英菲尼迪QX30 2017款 2.0T 四驱运动版。价格相同的三款车,“个性”却截然不同,该如何选择呢?请您往下看。
在今天对比的三款车型中,别克GL8可谓是“中国人民的老朋友”了,相信大家对它一点都不陌生,2017款别克GL8全系换装了2.0T发动机,动力来的更猛烈,外形也更加年轻,参与对比的28T 尊享型在GL8车系中处于中游水平;本田冠道则是一款全新车型,370TURBO 四驱至尊版是其顶配车型;英菲尼迪QX30 2.0T 四驱运动版是参与对比的三款车中唯一的进口车型,四驱运动版是其次顶配车型。
三款车都是刚刚上市的新车,目前在终端都没有优惠。
三款对比车型中,作为MPV的别克GL8拥有着长的车身长度和高度,轴距也是最长的,这也意味着它有着三款车里最宽敞的空间,并且是七座布局;英菲尼迪QX30则是三款车型中尺寸最小的一款,无论是车身尺寸还是轴距,跟两位“大哥”都没得比;本田冠道,车身宽度比别克GL8还要宽,而且轴距达到了2820mm,所以作为一款5座的SUV,冠道的空间表现是十分优异的,尤其是后排空间,简直大到“离谱”。
三款车都采用了2.0L涡轮增压发动机,从参数对比上,冠道处于领先地位。变速箱方面,别克GL8采用6AT变速箱,冠道为9AT变速箱,英菲尼迪QX30则是7DCT变速箱。三车的前后悬架类型一致,都是前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架。值得注意的是,冠道和QX30都是四驱的驱动方式。
2020年5月6日
帮您选车 全新一代别克GL8怎么选合适? 提起家用MPV,相信大多数朋友印象最深的就是别克GL8,作为国内家用MPV领域的标杆车型,别克GL8自2000年在国内上市以来,至今已收获了上百万用户的青睐,安静、舒适、空间大、性价比高、有豪华感相信是大多数人选它的理由。目前别克GL8家族有着三种产品布局,覆盖了20-50万价格区间的主流市场,今年GL8家族整体换新,代表着高端系列的全新GL8 Avenir艾维亚已经在4月份正式上市,如今GL8 陆上公务舱和GL8 ES陆尊也来到了我们面前,两车整体设计皆有改变,更具豪华科技感,售价区间分别为2...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月11日
东风本田艾力绅来袭 对比四款豪华MPV 随着7日在深港澳车展上公布售价,已连续在广州车展和北京车展上亮相的东风本田豪华MPV艾力绅正式上市,这意味着被别克GL8长期霸占的国产豪华MPV市场将会出现新的局面。艾力绅基于雅阁平台开发,这款在日本本土与丰田埃尔法、日产贵士为同级别竞争车型的豪华MPV,要如何去撼动GL8的领头羊地位呢?本文将为你详细道来。
● 车系历史
本田在豪华MPV市场的起步要比两大对手丰田和日产更晚,丰田的埃尔法在02年诞生,日产的贵士(日本称为ELGRAND君爵)诞生于97年,而艾力绅则诞生于04年,在...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月6日
有着不少的改进 对比实拍新/老别克GL8 2010年11月28日,上海通用汽车正式宣布,全新别克GL8豪华商务车正式向全国市场发布,售价为28.8万元至38.8万元。此外,上海通用还发布了2011款别克GL8商务车的价格为22.8万元至24.8万元。其中,2011款别克GL8商务车针对老款车型进行了不少改进。以下是编辑为您带来的GL8新/老款车型对比实拍报道。
外观方面,2011款别克GL8基本沿承了路尊的稳重大气,整体来说改动较小,只是前进气格栅换成了别克家族最新直瀑式造型,并采用全新10辐铝合金轮圈,其他部分,例如前大...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月8日
造型更加符合审美观 对比新款别克GL8
去年年底,上海通用已经迫不及待的举办了别克新GL8的上市仪式,22.8-38.8万元的售价跨度比较大,低端售价车型有本田奥德赛以及马自达8等主流竞争对手,但在30-40万元之间的MPV细分市场上,新GL8的高配车型则依旧保持了老款的“独领风骚”,继续成为“第一个吃螃蟹”的人。
其实早在2007年末,上海通用别克全新的GL8谍照已经开始露出水面,而从后期无伪装谍照的信息看,新款GL8整个外观设计大部分延续了别克Business Concept概念车的造型元素。相比老款别克GL...
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