棋逢对手 PK传祺GS4/本田XR-V/现代ix25

    10月，SUV销量前五中国品牌占据四席，中国品牌SUV发展势不可挡。11月15日，广汽传祺2017款GS4款震撼上市，超过15项性能及配置升级，传祺GS4超牛联盟产品力得到全面提升。同时，合资SUV实力依然不可小觑，东风本田XR-V和现代ix25销量保持前列，市场关注度也很高，三款车可谓棋逢对手。选择终端价格相近的车型进行对比，究竟哪款车更超值？

　　外观喜好见仁见智，传祺GS4的热销足以说明外观设计的成功；本田XR-V和现代ix25也符合中国审美，所以本文不做过多比较，相信消费者各有判断。

　　空间篇： 传祺GS4空间超大、本田XR-V利用率高、现代ix25中规中矩

　　通过数据可以看出：传祺GS4凭借4510mm*1852mm*1708mm的车身尺寸，完胜东本X-RV、现代ix25，2650mm的轴距超出ix25 60mm之多，不管是对于前排驾驶者还是后排乘坐者，都保证了整体的驾乘舒适性。本田XR-V在整体数据上不如传祺GS4，由于日系车在空间利用率上功底深厚，能为前后排人员提供宽敞的空间。在乘坐舒适性方面，GS4后排中央无凸起，和XR-V自带中央头枕，ix25则不具备，这意味着满载情况下，ix25在急加速时，后排中央乘客的颈椎部分受到意外伤害的风险较大。

　　后备箱方面，XR-V后排可四六比例放倒，后备箱装载空间可达1456L；受限于车身长度，ix25装载能力则较为一般。传祺GS4则拥有超大后备箱，常规容积480L，后排座椅可纯平放倒，容纳空间扩充至1410L，放置4个24寸行李箱及4个背包也是毫无压力，装载货物能力和使用性更强。

　　动力篇：传祺GS4强劲、本田XR-V够用、现代ix25较肉

　　动力操控是选车重要因素，传祺GS4搭载自主研发的235T发动机，在1450-4250rpm持续输出235N·m峰值扭矩，最大功率高达112Kw，起步加速快；本田XR-V的动力性能适中，但最大扭矩的输出范围太过局限；现代ix25搭载1.6L Gamma发动机，起步加速油门响应不积极，动力输出偏弱，即使在较高的发动机转速下，动力并没有太大起色。

　　得益于本田发动机的造诣，XR-V 1.8L自然吸气发动机燃油经济性佳，百公里综合油耗低至6.6L；在车身重量超越对手的前提下，2017款GS4还能实现百公里综合油耗6.7L，与XR-V不相伯仲。ix25百公里综合油耗7.2L三车中最高，劣势明显。

　　操控篇：GS4操控是亮点、XR-V驾驶平顺、ix25表现落后

　　2017款GS4新增6AT变速箱是一大亮点，技术成熟、换挡平顺，驾驶感受更舒适， 同时搭配多连杆独立悬挂，单边后轮发生颠簸不影响另一边后轮，舒适感显著增强。XR-V则采用CVT变速箱，驾驶起来也比较平顺，但是起步动力偏弱，不利于快速超车。扭力梁式的后悬挂，使得滤振性和过弯稳定性不及传祺GS4；ix25 除了变速箱使用自家6AT外，其它关于操控的配置同XR-V一致，所以操控性能类似XR-V，总体来说较为中庸。可以看出，XR-V和ix25更适合公路驾驶，而传祺GS4城市、越野均能兼顾。

　　此外，2017款GS4也保留了以换挡速度快备受好评的7速G-DCT变速箱，更丰富的动控组合只为满足消费者差异化用车需求。

　　配置篇： GS4配置很“慷慨”、XR-V“小家子气”、ix25同级水准

　　可以看出，无论是在舒适性配置还是在安全配置上，传祺GS4都更为贴心和周到，如基础必备的胎压监测系统和人性化的座椅加热功能，在寒冷的冬天就非常受用。iX25/XR-V搭载的配置依然比较有限，不过达到同级合资SUV水准。

　　在2017款GS4 235T自动两驱豪华版车型上，配备CarLiFe手机互联系统，通过手机可以无缝对接中控大屏，这项配置优于其他两款车型，后排的空调出风口双USB接口，满足后排乘客充电需求，加上360°全景影像系统、陡坡缓降、后视镜电动调节配置，更强化了GS4产品价值感。

　　文章总结：

　　综上发现，在空间方面本田XR-V空间利用率很高，而GS4受益于较大的车身尺寸，可以全面满足家庭使用需求；动力上，传祺GS4油耗表现与XR-V不相伯仲，但动力表现更为出彩；配置上，2017款GS4的配置更为丰富、也更加人性化，XR-V、ix-25不具相对优势。价格上，GS4的消费人群更加宽泛，加上购置税减半优惠和指导价优势，三车中性价比最高；XR-V则适合对本田品牌情有独钟的消费者，ix-25没有突出优势，不做推荐。