先天运动天赋 体验斯巴鲁性能之外魅力
在车迷们眼中,斯巴鲁一直是扮演着一个具有先天运动天赋,却又性格偏执的年轻人,在中国消费者眼里也不是一个陌生的品牌,懂车的人都知道这是好车。无论是征战WRC的战车还是民用车领域的产品,无不对旗下所有的车型都有着很高的性能标准。降低重心的水平对置发动机还是左右对称的全时四轮驱动系统,更是一台斯巴鲁车不可或缺的重要元素。但这些在我们眼里有些偏执的操控配置,似乎已经变得司空平常。现在斯巴鲁开始从安全的方面着手,把在国外已经装备的主动安全装置“EyeSight”引入中国,装配在了2017款Outback傲虎和Legacy力狮的身上,这是斯巴鲁首次把这台安全系统带入中国。本次试驾我们就重点对2017款的这次重点增加配置,来一次详尽的体贴。就让我们来一块体验斯巴鲁性能之外的魅力吧。
外观不变/内部增配
虽然是年款车型,但外观上斯巴鲁并没有想其他车企一样用表面的功夫来敷衍消费者,描眉画眼这种事情,斯巴鲁都傲娇的看不上。所以在外观上你仅能通过新加入的安全辅助摄像头来分辨这是不是一台17款的车型。在广州车展上,斯巴鲁傲虎2款搭载EyeSight系统的新车型正式上市,售价分别为31.98万元和32.98万元。比不带该系统的同等级配置要贵1.3万元,变化在于增加了EyeSight主动安全系统。
2017年12月30日
到底要怎么选 对比斯巴鲁傲虎和森林人 斯巴鲁的森林人和傲虎车型虽然一个看起来普通低调,另一个则只是因为有点像跨界旅行车而容易成为车迷们的谈资,但实际上由于这两款车出色的离地间隙和标配的四驱系统使得它们在越野方面有着非常不错的口碑。对于有一定越野需求的家庭用户来说,斯巴鲁的这两款车都是非常不错的选择。但当你确定要从这两款车型中选择一台开回家的时候,你就会开始纠结到底该选择森林人还是该选择傲虎。今天我们就从动力、经济性和安全性等方面对这两款车进行详细的对比,希望你能在看完本文之后不再纠结。
动力性能方面:森林人占优
这两款车...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月20日
四驱车聚会 12款XV/13款森林人/14款傲虎 在-40度的室外,在冰面上玩儿是一件愚蠢的事情,所以想要平安无事最好挑选好玩伴。如果是驾车的话……
前几年有很多机会在寒冬腊月去北方的北方。一路上都是积雪,白毛风也随处可见,没有四驱的话在那样的路况条件下实在太可怕了。这次北上的机会直白的有点彻底,就是要在没什么抓地力的地方去感受斯巴鲁的四驱究竟有多大本事。
开车滑冰这件蠢事的地点被安排在结冰的湖面以及周围崎岖的开阔地上。不过2012款XV、2013款森林人和2014款傲虎的搭配组合倒是非常有意思,斯巴鲁把这三年在中国市场的成功车型和潜力车型...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月3日
时尚新宠 斯巴鲁新傲虎对比斯柯达速尊 斯巴鲁全新一代傲虎专为中国市场推出的2.0DIT涡轮增压发动机车型成为了瞩目的焦点,替代了之前的3.6L自然吸气发动机看来对研究国人的购车特点上没少下工夫,再加上自身独特的低重心水平对置发动机和左右对称全时四驱系统的优势,以及全系标配了X-mode驾驶辅助系统。相比傲虎,斯柯达速尊的旅行车型设计会显得更纯正些,不过相比新傲虎速尊来看更倾向于城市道路,面对野外复杂环境还是傲虎会更胜一筹。今天我们将这两款车对比放在一起,看看综合表现哪款会更适合您。
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查看全文>> 更多相关>>2019年2月21日
事事皆能多面手 斯巴鲁傲虎对比大众蔚揽 相比起SUV车型,国内消费者对旅行车的认可度并不太高,这类车型不仅有着轿车般灵巧的操控,SUV般较强的通过性,它还兼顾了旅行车的便利性,可谓是一个事事皆能的多面手,今天我们为大家带来的是两款性价比较高的进口旅行车斯巴鲁傲虎(虽然其被定义为中型SUV,但其实更像是一台跨界旅行车)与大众蔚揽。
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