看热闹不嫌事儿大 柯迪亚克对比昂科威

近2年来SUV车型的火热大家是有目共睹的，根据数据显示1-9月份，全国SUV销量达到599.92万辆，同比增长45.91%，可见SUV车型是目前中国受欢迎程度以及增速是非常可观的。这也进一步刺激了各大车企在SUV领域的大力度发展，而在20万上下的合资SUV中，德系SUV仅途观一枝独秀，而另一款小型SUV斯柯达Yeti虽然具有较高的性价比，但是其个性的颜值使得在SUV市场表现的不是那么非常抢眼，毕竟这还是一个靠颜值吃饭的年代。而在美系SUV中，昂科威的表现可谓大杀四方，近几个月在销量上牢牢占据着榜首的位置。话说“东边日出西边雨”，在本次广州车展上，就有那么一款车型备受众人关注，它就是斯柯达旗下首款全功能大SUV--柯迪亚克。值得一提的是，这款全功能SUV车型，在尺寸上超过了昂科威，颜值上更是比昂科威更大气硬派一些，种种迹象都表面一个现象，柯迪亚克的矛头直指昂科威，这也让昂科威感觉到了巨大压力。话说，看热闹的不嫌事大，一起看看柯迪亚克如何杠上昂科威的吧。

    ●外观设计：更符合大众的审美标准

    外观方面，柯迪亚克采用了斯柯达最新的家族式设计，车身线条平直、硬朗，整体来看十分宽厚强壮，视觉冲击力极强。无论是车身轮廓还是细节勾勒，每一根线条都精准、犀利、干净利落，气场十足。个人觉得，在颜值上的表现甚至要比昂科威更加大气、硬派、运动一些。

    在车身侧面，动感的车顶线条与窗线逐渐向尾部收拢，塑造修长流畅的侧面造型。侧身腰线更加平直硬朗，同时车顶平滑的曲线也为第三排保留了一定的头部空间。

    ●大身材：空间力压昂科威、售价或低于途观

    从车身尺寸上看，柯迪亚克是个不折不扣的“大块头”，其长宽高分别为4698mm、1883mm、1676mm，轴距更达到2791mm，拥有同级别最宽的车身、最长的轴距。从下图对比表中可以看出，柯迪亚克的车身尺寸直接秒杀昂科威，几乎是全方位超越了昂科威，更是超越了其他SUV车型。柯迪亚克较长的车身尺寸，除了提供宽敞的乘坐空间外，在后备厢的空间（海外版后备厢常规容积720L，放倒后排座椅可扩展至2065L）表现上也要超越昂科威（400L-1530L），因此在实用性方面，柯迪亚克更胜一筹。

    柯迪亚克超大的车身尺寸也为其内部营造了舒适大空间，充分满足消费者对SUV舒适、便利以及功能性的全面需求。值得一提的是，柯迪亚克预计在明年第二季度上市，售价或低于途观。届时柯迪亚克将提供五座版及七座版以供消费者选择，要知道在国内7座SUV简直屈指可数，，相信柯迪亚克的上市将迎来市场小高潮。

    ●发动机：动力强劲、随你挑“T”

    动力方面，柯迪亚克配备了1.8T和2.0T代号为EA888的发动机。其中1.8T（330TSI）发动机最大功率180马力；而2.0T发动机则提供186马力低功率版和220马力（380TSI）高功率版本，百公里加速仅为7.5s （380TSI）。

    而昂科威仅提供了1.5T和2.0T两款发动机可选，而柯迪亚克则有3款动力的选择。而在动力参数上，柯迪亚克总体的动力总成要超过昂科威。而在发动机参数上柯迪亚克1.8T车型动力远超过昂科威1.5T车型。而在2.0T发动机，昂科威在功率上稍微占优，但是在发动机扭矩输出上，柯迪亚克2.0T车型可以在1500转的时候爆发出350N的最大扭矩，而昂科威在2000转的时候才爆发出353N的最大扭矩，加上美系车型笨重的车身，相对来说昂科威的油耗也会更高一些，因此昂科威的总体综合动力表现不如柯迪亚克。

    此外，要知道作为一款SUV车型，昂科威只配备了适时四驱系统，而从海外版柯迪亚克的配置情况来看，其搭载了智能全时四驱系统，操控的稳定性和越野能力得以大幅提升。无论是在城市公路，还是在雨雪天气，甚至在海边松软潮湿的沙滩上，柯迪亚克的越野性能表现更值得信赖一些。

    总结：柯迪亚克从目前得到消息以及曝光的参数来看，首先肯定的是这款全功能大SUV，在颜值上肯定不输任何一位合资SUV车型。而在空间方面，柯迪亚克具有领先于同级别的大车身尺寸，以及超长的轴距，甚至比昂科威都要大一圈。另外，柯迪亚克还有7座车型可选，而昂科威仅有5座可选，也将是柯迪亚克力压昂科威等车型的最有力的武器。

    因为柯迪亚克内饰、配置以及售价信息还未公布，所以我们还不能进一步的做详细解析。但从以往斯柯达向来定价策略，再考虑目前柯迪亚克的海外售价，很可能实际指导价会比途观还略微低一点。如此一来，柯迪亚克有着比昂科威还要宽阔的体型，价格或许比途观还便宜，很有可能成为爆款。让我们带着所有的期待和疑虑，等待明年第二季度柯迪亚克的正式到来吧。