心动不如行动 4款为运动而生日系中级车

　　每当提到运动轿车，很多人第一反应就是以“ABB”为代表的德系车。的确如此，“德系车”和“运动”在一些人的观念中已经划上了等号，所以对舒适性和实用性有着极致追求的日系车，仿佛与“运动”这一属性渐行渐远。真的是这样吗？今天就为大家带来四款为运动而生的日系中级车，心动不如……不如跟我来看看吧！

　　我们在东风本田、东风日产、斯巴鲁和一汽马自达中选择了思铂睿2.4L 豪华版、西玛2.5L XL 豪华版、力狮2.5i 全驱荣耀版和阿特兹2.5L 蓝天至尊型作为本次的对比车型，四辆车不仅继承了日系车的舒适基因，同时还发扬了各自的运动属性，可谓“能文能武”，下面就是它们的表演时间。

　　（一）外观设计对比

思铂睿的外观与老款车型有着脱胎换骨般的改变，夸张的前脸设计以及视觉效果较为扁平的车身，营造出一种蓄势待发的感觉，再配合上双色轮圈，思铂睿的外观颇具动感。

西玛采用了日产最新的“V-motion”家族设计语言。双U型进气格栅配合设计感较强的大灯，前脸看起来活力十足。车身侧面美妙的曲线以及19寸轮圈，使西玛看起来像时刻准备华丽上场的拳击手。

力狮虽然有着不错的操控感受，但从外形中并不容易察觉出这位“高手”的过人之处，因为六边形镀铬格栅配上造型中规中矩的大灯，并没有营造出过多的运动气息。

阿特兹的“魂动”设计一经面市就成功俘获了一大批颜控们的心，舒展的盾形中网以及车身流畅的线条，再配上19寸的“大脚”，阿特兹看起来像是一位灵动的舞者。

　　四辆车在外观设计方面各有千秋，风格迥异的外形下蕴含着不俗的运动基因。车身尺寸方面，西玛以超过4.9m的车身长度位列四车之首，但对于一款定位运动的中级车来说，太大的车身尺寸反而会在一定程度上削弱操控性能。