10万起售国产SUV 犹如跃跃欲试“考生”

　　从不少豪华品牌汽车都以加长的形式进入中国这一现状不难看出，国人对一辆汽车的空间有着近乎苛刻的要求。但是站在消费者的角度考虑，对于我们出行，尤其是长途出行而言，更大的车内空间的确能提供更好的乘坐舒适性和便利性。所以对于本次横评的五辆中国品牌SUV，空间表现，必然是它们的重点考核部分，下面就请跟随我的脚步，一起来看看这五名跃跃欲试的“考生”能否通过我们的考核呢？

　（一）车身尺寸

　　我们先从几辆车的“身材”说起，一起来看看这五辆车在尺寸方面到底在同级别车型中处于什么样的水平。

RX5的长宽高为4545mm/1855mm/1719mm，轴距为2700mm，在紧凑型SUV阵营里属中上等水平，大气稳重的造型深得国人喜爱。

大迈X7的长宽高为4736mm/1942mm/1672mm，轴距为2850mm，定位于中型SUV，虽然从其造型能看到某“神车”的影子，但颇有“青出于蓝而胜于蓝”的意思。

BJ20的长宽高为4451mm/1845mm/1700mm，轴距为2670mm，车身大小在同级别车型里中规中矩，方正的外形使其看起来颇具“男人味儿”。

启辰T70的长宽高为4542mm/1786mm/1642mm，轴距为2630mm，尺寸在同级别车型内属于正常水平，造型相对其他四车无太多亮点，但也更符合部分人对中庸的向往。

锐腾的长宽高为4510mm/1855mm/1699mm，轴距为2650mm，在紧凑型SUV阵营内有着中规中矩的表现，时尚动感的造型也成为了它锁定人们视线的杀手锏。

　　总体来讲，五辆车的车身尺寸都符合各自级别的正常水平，其中BJ20相对其他三辆紧凑型SUV尺寸稍小，而这个差距也在后面的空间测试部分体现了出来。

　　（二）乘坐空间

　　接下来是人们选车时比较关注的一个方面，同时也是本文的重点——乘坐空间表现。下图中的体验者身高为173cm，就由他来为我们做乘坐空间展示，那么五辆车在大家所注重的乘坐空间方面究竟有着怎样的表现呢？

　　◆前排乘坐空间

体验者坐入前排，将座椅调至合适的位置，此时头部尚有一拳四指的剩余空间。

体验者坐入前排并调整好坐姿后，由于头顶位置是天窗，所以头部依然有着一拳三指的剩余空间。

体验者坐进前排，将座椅调整至合适的位置，此时头部有两拳的余量，不会令人感到压抑。

体验者坐于前排，将座椅调整至合适位置，此时头部尚有一拳两指的剩余空间。

体验者坐于前排，并找到合适的坐姿，由于头顶处为天窗设计，此时头部有一拳四指的剩余空间。

　　◆后排乘坐空间

保证前排座椅位置不变的情况下，体验者来到后排，由于头顶位置是天窗的设计，此时头部依然有两拳的余量，腿部空间同样为两拳，较为充沛。

体验者来到后排，在保证前排座椅位置不变的情况下，头部尚有一拳两指的剩余空间，腿部则有两拳空间，对于一款轴距超过2.8m的中型SUV，这样的表现算不上优秀。

在前排座椅位置不变的情况下，体验者来到后排，此时头部有一拳两指的余量，腿部有两拳的剩余空间。

体验者来到后排，此时头部剩余空间超过两拳，腿部空间则达到了两拳，对于日常使用不成问题。

体验者来到后排，此时头部剩余一拳两指的空间，腿部则有两拳的剩余空间，表现中规中矩。

　　经过以上对比，我们能发现，在前排头部空间方面，由于所对比的几辆车非常聪明地采用了天窗覆盖头顶的设计，使得前排乘客的头部空间都较为充足，即便是车身高度最低的启辰T70，在体验者调整好坐姿后，头部依然有着超过一拳的剩余空间，并不会为乘客带来压抑感。而后排乘坐空间方面，虽然五辆车的车身长度和轴距有所不同，但却有着几乎一致的腿部空间，对于日常乘坐毫无压力，后排头部空间方面，车身高度最低的启辰T70反而有着近两拳的优秀表现，在五辆车中拔得头筹，值得表扬。