越野快感 对比2017款全新Jeep大切诺基

　　记得还是儿时的时候，邻居家的一辆北京Jeep切诺基就给我留下了深刻的印象。方形的经典大灯、硬派的车身造型，让“Jeep”在很长一段时间内成为了我心中所有越野车的代名词。二十多年后的今天，我有幸能够亲身试驾2017款全新Jeep大切诺基，并且通过对比试驾，感受其内外兼修式的豪华以及出色的全路况性能。

　　2017款全新Jeep大切诺基于今年3月份正式上市，新车分别搭载3.0T柴油发动机、3.0L汽油发动机以及3.6L汽油发动机共7款车型，并且首次引入了Trailhawk版本。本次我体验的车型为2017款 3.0TD 高性能四驱版（Trailhawk版）和2017款 3.6L 旗舰尊耀版（Summit版）。同时对比试驾的车型有宝马X5、奔驰GLE和大众途锐。

一、外观小幅修改

　　作为第四代大切诺基的中期改款车型，全新Jeep大切诺基在外观方面并没有太大的变化，基本延续了老款车型的经典设计，并且在细节之处做了小幅修改。

2017款全新Jeep大切诺基在外观方面基本延续了老款车型的经典设计，并且在细节之处做了小幅修改，整体视觉效果有所提升。

外观的主要变化集中在前脸部分，前保险杠上缘的弧线被取消，标志性的七孔进气格栅变得更加扁平。

大灯采用远近光一体式氙气大灯，并且带有C字形的日间行车灯，整体造型和配置都没有改变，只是大灯清洗装置被独立了出来。

Summit版本在雾灯的形状和位置上有所调整，采用了专属的狭长型雾灯。前保险杠上的进气口也改用蜂窝状格栅，同时采用镀铬装饰在两端勾勒出类似于进气口的设计。

Trailhawk版本取消了车身的镀铬装饰，和Summit版本相比看上去更加偏向越野和实用风格，同时Trailhawk版本还在车身多处加入红色包边的前后车标以及版本名称等专属性元素。

前保险杠上的两个红色拖车钩是Jeep家族Trailhawk版本的标志性元素，在起到一定装饰作用的同时也非常实用。

车身侧面没有过多的亮点，整体给人一种厚重、敦实的视觉感受。

前翼子板上方的标识表明了其身份，Trailhawk版本意味着拥有更强的越野能力，是整个家族中的高性能车型。

和车身整体造型风格保持一致，尾部造型同样圆润、饱满，给人一种非常厚实的感觉，并且从2014款开始就一直延续着这一经典设计。

Trailhawk版本的尾部下方采用了亚光护板，矩形排气管装饰罩也一并取消，只保留了更加简洁、实用的圆形设计。

考虑到越野路况，Trailhawk版本没有配备和Summit版本相同的大尺寸轮圈，不过配备了固特异Wrangler全地形轮胎，前、后轮胎规格为265/60 R18，越野能力更强。