迟到的“两兄弟”欧蓝德对比雷诺科雷傲

     如今的国内汽车市场，可谓得SUV者得天下，无论是中国品牌还是进口品牌，都把SUV作为抢占市场的主力部队，而相对于多数品牌来说，刚刚在去年完成国产化得三菱欧蓝德和雷诺科雷傲算是国产化比较晚的车型了，可是，所谓好饭不怕晚，下面就来看看这迟到的”两兄弟“竞争力如何吧。 外观：硬朗对比丑萌 *page* 内饰：实用派对比时尚派​ *page* 动力：2.4L比2.5L猛​ ...查看全文>> 更多相关>>

     这人，随着年纪越来越大，就越来越喜欢忆当年。记得从前，有自己的房子住的人很平常，有车开的人都是土豪；而现在，有自己的房子住的都是土豪，反而有车开的可能是汽车编辑。的确，几年来，各主机厂为了抢占市场，汽车的价格似乎越来越低，可是一不小心就会被套路，面对这样的局面，消费者该如何看一辆车是否值得呢？下面就让一言不合就开车的编辑来八一八那些不细细比对不知道的实惠。 外观对比：欧蓝德更具正气​ *page* 内饰配置：欧蓝德荣耀版配置高 ...查看全文>> 更多相关>>

    其实了解三菱汽车的朋友肯定会把它看做典型的理工科技术男，当年三菱的4G系列发动机可谓风靡一时，凭借着高可靠性在当时的自主品牌车型上应用极广。虽说近几年来自主品牌发展的不错，但在产品层面还是少了些能吸引人的车型，如果说要推荐一台综合素质优秀的紧凑型SUV，笔者认为欧蓝德应该出现在备选清单上，作为广汽三菱在国内的销量担当，合资＋不到20万配四驱＋7座的产品实力足够吸引人，而近期也有不少关注这台车的朋友留言欧蓝德应该怎么选，那今天咱们就来聊一聊。 欧蓝德自2016年上市以来，都是以不...查看全文>> 更多相关>>

     这两款车都在紧凑型SUV市场征战多年，积攒下良好的口碑。欧蓝德之前作为进口车时受关注度不算太高，销量跟一些主流SUV也有差距，但四驱技术过硬，国产之后大幅降低入门门槛，性价比凸显；翼虎算是主流合资SUV的代表，整体售价比欧蓝德要高，不过1.5T车型跟欧蓝德有重合，而且4月份的时候经过一轮官降，再加上终端优惠，现在1.5T顶配跟欧蓝德2.4L顶配的价格非常接近。这次我们对比的这两款车，尽管排量相差较大，但很多方面都具备正面比较的实力，而即便是动力方面，由于功率和扭矩相差不太大，其实也具备很...查看全文>> 更多相关>>