能否脱颖而出 第三代C5配置对比蒙迪欧
雪铁龙C5作为一款法系中级车的代表之作,自2009年进入国内以来,凭借着其大气优雅的法式外形以及引以为傲的舒适性与操控性,已经牢牢占据了中级车市场的半壁江山,6月23日我们又迎来了它的最新车型——雪铁龙第三代C5。新车由外到内进行了3重进化、28项体验升级,可谓是实现了“脱胎换骨”的全面进化。那么,焕然一新的C5在这个竞争激烈的B级车市场中能否脱颖而出呢?
在这藏龙卧虎的B级车市场中,第三代C5的竞争对手可谓是数不胜数,但要说到最为直接的竞争对手,那还得非福特蒙迪欧莫属。在前不久刚刚进行改款,且表现极为抢眼的福特蒙迪欧完全可以称得上是同级别的标杆车型,它在车型定位、对应人群和第三代C5可谓是完全重叠,它们之间的一战自然是在所难免。
此次的第三代C5共推出了4款车型,售价区间为16.99-21.99万,和老款车型的17.99-23.69万相比可谓是实现了“加量还减价”,和竞争对手蒙迪欧的17.98-31.98万相比也占据了绝对的优势。两车同作为主打舒适性的中级轿车,在配置方面的表现自然是重中之重。下面本文就以配置为主对两车进行对比,看看谁的性价比更高。
“法国绅士”和“美国牛仔”各具特点
第三代C5在外观和内饰上的改变无疑是非常成功的,在保留法式气息的同时更向国人的审美进行靠拢,不仅整体视觉效果更显年轻、运动,新增的“Quad8”尾灯以及12.3英寸全液晶仪表更是令人欲罢不能。而蒙迪欧在造型上同样是深入人心,无论是夸张霸气的外观还是简约大气的内饰都展现出了与C5完全不同的设计风格,至于谁更好看这种感性的问题那就要取决于个人的审美了。而配置则截然不同,毕竟这才是能真正能体现出一款车性价比的地方。
和老款一样,第三代C5同样推出了4款车型,并分高性价比的舒适型、走量的豪华型及顶配的尊贵型这3个级别。咱们接下来就以这3个级别分别与售价及定位相近的蒙迪欧车型进行对比,看看谁才之最有价值的一个。
入门级车型对比:第三代C5略占优势
两车的入门级车型都有着非常齐全的配置,如日行灯、多功能真皮方向盘等均有配备。但第三代C5凭借着的16寸轮圈+米其林浩悦轮胎的组合拥有更强的抓地力及静音性,且双模式自动空调及定速巡航等配置也是蒙迪欧所不具备的,8英寸中控屏的搭载更是进一步放大了蒙迪欧的劣势。而安全配置方面,可以看出两车均是非常重视的,只不过第三代C5采用了高强度材料来提升车身强度,蒙迪欧则是在安全气囊上大做文章,但就成本而言,前者显然要高于后者。总的来说,第三代C5 350THP舒适型在售价比蒙迪欧的EcoBoost 180舒适型便宜9900元的情况下,却拥有更为全面的舒适性及科技配置,以及更高成本的安全配置。
2011年12月14日
推荐中高配置车型 2011款雪铁龙C5导购 2012款东风雪铁龙C5于11日正式上市,售价区间为17.69-29.89万。这次上市的有六款车型,除取消的2.0L自动舒适型、2.3L尊雅型外,几款车型售价与之前保持一致。
[雪铁龙C5 17.69-29.89万]
值得一提的是,2012款东风雪铁龙C5新增了一款2.0L自动尊享型,作为唯一一款2.0L自动挡车型,该车匹配了与2.3L车型一致的Tiptronic6速手自一体变速箱,为人诟病4速自动变速箱已经被彻底淘汰。新车具体售价区间如下:
2012款东风雪铁龙...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月20日
南拳北腿 雪铁龙C5对比试驾别克新君威 前言:雪铁龙C5的整体功架偏向舒适,甚至可以说很有大型行政轿车的风味,悬挂、转向乃至油门响应,都像麦芽糖那样柔韧之中带有一股内劲。而在那前卫独特的内外造型之中,又很容易从细节上读取到那种法式的顽固和风情。至于另一边厢的新君威,表里如一的运动型中高级车,车头指向与底盘反应敏捷得堪称手起刀落,虽然变速箱的作动略嫌过敏了,但只要熟悉他的脾性之后就会无损充沛的动力。两台车都有着自己鲜明的个性,犹如南拳与北腿,为什么今天要把他们混为一谈呢?是因为大家都瞄准着那一群不甘于平庸的新晋消费群体。
这...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月22日
韩法中级打对战 雪铁龙新C5对比起亚K5 在中国汽车市上,当年法系老大哥雪铁龙因为以高调傲慢的态度入华,和市场策略等问题处理不当,早年被大众抢了先机,导致最后靠着富康、世嘉和毕加索等车型在国内各车市派别中奋斗数载。说实话,上面几款车虽然外表有的平凡有的奇异,但懂车的人都知道它们各自身怀绝技,绝非泛泛之辈。随着汽车市场逐步成熟,雪铁龙凭借C5的诞生,希望在中级车市场有一席之地,不过它所面对的对手个个也非等闲之车,就像今天同是B级新人的起亚K5。
以往走中庸之道和经济路线的起亚,在著名汽车设计师彼得.希瑞尔大驾光临后,也逐渐向前卫时尚的外...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月10日
谁更胜一筹 雪铁龙C5对比东风标致508
作为法系车的代表,标致和雪铁龙在国内一直享有不错的口碑。在中级轿车方面, C5作为雪铁龙的旗舰车型一直备受瞩目,也受到众多消费者的支持与认可。相比标致而言,一度以408作为替代品后,终于迎来了508的上市,这也为标致在中级轿车市场指明了方向。今天为大家带来的就是东风雪铁龙C5与东风标致508的对比,作为法国PSA集团旗下的两大汽车品牌,采用同一平台的东风雪铁龙C5与东风标致508究竟谁更胜一筹,下面文章将为您揭晓。
我们先来看看标致508,很多人都把法国车与浪漫这个词联系到一起...
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