劲客强势来袭!竞争对手们该如何接招?
这么多年以来SUV在中国的火爆程度丝毫没有减弱,尤其是主打年轻实惠的小型SUV近些年展现出的超高人气与巨大的市场潜力,将各大厂商的目光纷纷吸引到这一细分市场中来,东风日产自然也是其中之一,品牌旗下最新的小型SUV,劲客也于近日正式上市,售价在9.98-13.48万元。
之前已经对劲客进行了详细的解读,车辆品质固然值得认可,不过想要在竞争激烈的小型SUV市场崭露头角可不是一件简单的事,既要面对以性价比取胜的自主品牌,又要抵挡来自产品素质同样优秀的合资品牌的压力,劲客想要成功还得先要“翻过”这两座“大山”。
劲客在东风日产中担当了什么样的角色?
此前,东风日产已经投入了两款紧凑型SUV(逍客、奇骏)和一款中型SUV(楼兰),三款车型覆盖了13万元到38万元售价区间,销量成绩也一直不错,但是对于需求量最为庞大的10万元级别市场上却只有逍客一款车型苦苦支撑,劲客的来临刚好解决了这一情况,与其它三款车组成了更为完整的产品线,同时更加亲民的售价还能吸引到不少自主品牌的潜在消费者。
劲客的竞争对手有哪些?
劲客的售价与合资的身份很容易让人联想到它的竞争对手——来自东风本田的XR-V。除此以外,在这个售价区间内实力强劲的自主品牌车型也是不少,比如同级别的哈弗H2或者更高级别的荣威RX5,当面对来自各方的压力时劲客能否“突围”呢?
单从售价来看,劲客还是非常有吸引力的,9.98万元就可以拿下入门级车型,这样的价格仅高于自主品牌的哈弗H2,比同样主打年轻化路线的XR-V却低了近3万元之多,可见在同级别中这款车的价格优势还是很大的,不过与级别更高的荣威RX5相同的起售价也让它略显尴尬。
劲客“身材”达到同级别标准
劲客的“身材”达到了同级别中的主流水平,与XR-V和哈弗H2处在同一标准线上;在面对级别更高的荣威RX5时,劲客显然不占据任何优势,但是差距也没有太过夸张,从日常使用上来说还是可以接受的。
依然“任性” 劲客搭载自然吸气发动机
在涡轮增压已成为主流的当下,劲客和XR-V两款日系合资品牌车型依然“任性”的采用了自然吸气发动机,所以账面数据处于劣势也在意料之中。不过综合来看,涡轮增压发动机也有着稳定性较差,后期保养费用较高等问题,因此如果对动力没有非常苛刻的要求,劲客完全可以满足日常使用。
不同于竞品车型提供多种动力组合,劲客全系车型搭载都是上述的1.5L自然吸气发动机,与之匹配的则是5MT或模拟6速的CVT变速箱,在换挡舒适性方面或许只有价格更贵的XR-V可以媲美了。
2019年10月15日
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东风日产劲客 基本信息
车身尺寸(mm)
4295/1760/1588
轴距(mm)
2620
座椅布局
5座
发动机类型
1.5L
进气形式
自然吸气
最大功率(kW)
91
最大扭矩(Nm)
147
变速箱形式
...
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