宝骏有点儿头疼了 欧尚A800挑战宝骏730

　　驾驶感受对比

此次对比的长安欧尚A800和宝骏730均采用了1.5T涡轮增压发动机，功率和扭矩输出的数据对比也不相上下。

长安欧尚A800的1.5T涡轮增压发动机的最大功率为115kW（156Ps）／5500rpm，峰值扭矩输出为225Nm／2000-4000rpm。其它车型中还有1.6L自然吸气发动机可选。

传动机构方面，长安欧尚A800匹配了一台6速手动变速箱。其它版本还有5速手动和来自爱信的6速自动变速箱可选。

而宝骏730的1.5T涡轮增压发动机的最大功率为110kW（150Ps）／5500rpm，峰值扭矩输出为230Nm／2000-3800rpm。其它车型中还有1.5L和1.8L自然吸气发动机可选。

传动机构方面，此次拿到的宝骏730同样匹配了一台6速手动变速箱。在其他车型中，还有5速手动和5速AMT变速箱可选。

同为家用七座MPV，尺寸相当，重量相近，又同为1.5T涡轮增压发动机+6速手动变速箱的动力组合，长安欧尚A800与宝骏730有着太多相同之处，但是在驾驶感受的细节方面却有着些许不同。

如今自主品牌在发动机与手动变速箱的调校功力上相比以往早已有了长足的进步，长安欧尚A800自然也不会让人失望，发动机低扭充足，变速箱挡位，离合点都非常清晰，很容易适应，上手很快。

长安欧尚A800日常行驶状态轻盈，低速挡位齿比绵密，高速挡位也可以提供不错的经济转速。只要不操之过急，1.5T涡轮增压发动机搭配合适的挡位，长安欧尚A800总能给到驾驶者不错的动力响应。

　　值得表扬的地方有三点，一是线性的刹车系统，在日常跟车时可以非常轻松的掌握刹车力度。二是非常不错的隔音降噪能力，这对于一台家用MPV而言非常重要。最后就是悬挂系统令人惊喜的滤震表现，对于路面的细小颠簸，都可以非常舒适的行驶通过。

宝骏730的1.5T涡轮增压发动机在日常行驶时也同样拥有不错的低扭响应，手动变速箱的挡位清晰。相比长安欧尚A800，宝骏730的离合器结合点位置稍低，不过只需要短时间适应就可以熟练操作。

高速行驶时，宝骏730与长安欧尚A800在转向力度方面稍有差异，其中宝骏730在高速状态下方向盘转向力度略显轻盈，长安欧尚A800则表现的更沉稳一些，容易给驾驶者更大的掌控信心。

　　滤震和隔音效果两者也存在着不小的差别，宝骏730的底盘调校更硬，对于路面的细碎颠簸过滤的不够彻底，但是在弯道中可以提供不错的支撑性。而在隔音降噪方面，宝骏730相比长安欧尚A800在发动机噪音的处理上稍逊一些。

一个是市场在售的标杆，一个是进击标杆的实力新秀，不得不说，在动力方面，长安欧尚A800与宝骏730都是一样的好用，好开。但在细节处理上，作为后来者的长安欧尚A800则是更胸有成竹一些。

　　全文总结：欲戴王冠，必承其重。作为家用MPV市场一直以来的明星车型，宝骏730终于迎来了真正的对手——长安欧尚A800。双方在家用MPV领域都有着都非常均衡、全面的实力，让人难以拒绝。而作为后起之秀，长安欧尚A800在此次对比中更是表现出了进击标杆的强大竞争力，年轻的设计，宽敞的空间，车载互联和智能空气滤净系统的加入，这些相比宝骏730的优势，最终一定会转化为市场的销量表现。宝骏730，这下要当心了……