实力大幅提升 对比新老款保时捷Cayenne
保时捷Cayenne的成功,掀起了跑车厂商对于SUV车型的追求热潮,再把运动性/豪华性/品牌等诸多因素交织在一起之后,全新卡宴再次以全新姿态亮相,而第三代车型出自大众集团MLB Evo平台,技术储备更加成熟稳定,在外观以及内饰等诸多方面也都进行了升级,今天的不服来战我们就来看看新老款卡宴究竟有何不同。
全新卡宴的前脸设计依然保留了运动精神,但是细节上的设计几乎完全不一样,传承保时捷家族经典。D柱的角度有着明显变化,降低车身高度提升了视觉效果,将运动姿态提升至更出色的高度。车尾变化最为明显,左右贯穿的尾灯设计,看起来更加有神,内部结构也是时下保时捷最为前沿的设计元素。
2017年9月2日
实力大幅提升 对比新老款保时捷Cayenne 保时捷Cayenne的成功,掀起了跑车厂商对于SUV车型的追求热潮,再把运动性/豪华性/品牌等诸多因素交织在一起之后,全新卡宴再次以全新姿态亮相,而第三代车型出自大众集团MLB Evo平台,技术储备更加成熟稳定,在外观以及内饰等诸多方面也都进行了升级,今天的不服来战我们就来看看新老款卡宴究竟有何不同。
全新卡宴的前脸设计依然保留了运动精神,但是细节上的设计几乎完全不一样,传承保时捷家族经典。D柱的角度有着明显变化,降低车身高度提升了视觉效果,将运动姿态提升至更出色的高度。车...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月8日
德系SUV双雄对比保时捷卡宴VS大众途锐 估计当初大众在联合保时捷共同开发卡宴和途锐时,双方至少有两点是没有预想到的,其一就是两家若干年后的吞并与反吞并,再有就是卡宴和途锐销量差距如此之大。现在好了,本属于同一平台的车型终于走到了一起。目前,2011款卡宴和途锐都已经可以订车了,让我们把两款车再次放在一起进行一下比较。
两款车的第二代是基于同一平台开发的,所以无论是整体大小还是前门反光镜处的小三角窗的设计,都能体现出两款车的相似之处。
卡宴的变化大于途锐
新卡宴和老款相比较看似改变不大但却是全新设计车型,...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月21日
SUV公路王之争 网友对比卡宴与X5之乘用篇 之前详细的说了一下关于操控方面的,这次讲讲操控以外的方面,就先称之为操控以外的杂七杂八。
加速:没有VBOX,也没掐秒表。凭感觉,150以下的各速段,放大了变速箱终传比的GTS都要稍快一点儿,估计暴烈的老款X5 4.8IS在GTS面前也讨不到便宜。极速也是GTS更高(呵呵,252VS240,没胆儿试还没胆儿查资料吗?)
油门:普通模式下的GTS油门响应没有X5灵敏,猛踩油门后有些迟滞,然后动力才喷涌而出,X5在普通模式下也有少许迟滞,但相较GTS而言迟滞要短些(呵...
查看全文>> 更多相关>>2018年4月3日
具有运动属性 对比四款热门百万级SUV 相信很多人喜欢SUV都是因为它的实用性。但对于百万级别的SUV来说,实用性已不足以作为主要卖点。犀利的外观、豪华的内饰、充沛的动力再加上超大的空间这才是它们应有的标签。今天,我就找来了四款具有运动属性的百万级SUV来进行对比,看看哪款车更符合你的心意。
我们选取的四款车型分别为保时捷 Cayenne、路虎 揽胜运动版、宝马X6以及奔驰GLE 轿跑SUV。本着价格接近的公平原则,最终入选的四款车型及售价请见下表。
对比车型售价
车型
厂商指导价(万元)...
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