个性取向不同 雷克萨斯CT200h对比奥迪A3
我相信每个人都喜欢豪华品牌,不光是他们的具备优秀的驾驶质感,强大的品牌效应也是可以为他们的车主带来很多附加的效应。也随着大城市购车需求的成熟,越来越多的人不再追求大车,代步需求买个小车就够了,而且随着豪华品牌小车的一波改款,全新的奥迪A3和小改款之后的雷克萨斯CT200h都出现在我们面前,两位个性和取向不同的家伙,看看哪款才是你的菜。
外观对比
两车的前脸造型都非常有各自的家族式特点,CT200h的大嘴造型经过改款更加流畅,A3则更加犀利。都是定位于紧凑级的精品小车,尺寸都非常的紧凑的两厢造型,A3在视觉更有运动感,CT则更居家一些。车尾部分,两车也都是自家的家族风格,CT改款后也趋向运动,A3更是在包围上大做文章突出其运动性。
2017年9月5日
个性取向不同 雷克萨斯CT200h对比奥迪A3 我相信每个人都喜欢豪华品牌,不光是他们的具备优秀的驾驶质感,强大的品牌效应也是可以为他们的车主带来很多附加的效应。也随着大城市购车需求的成熟,越来越多的人不再追求大车,代步需求买个小车就够了,而且随着豪华品牌小车的一波改款,全新的奥迪A3和小改款之后的雷克萨斯CT200h都出现在我们面前,两位个性和取向不同的家伙,看看哪款才是你的菜。
外观对比
两车的前脸造型都非常有各自的家族式特点,CT200h的大嘴造型经过改款更加流畅,A3则更加犀利。都是定位于紧凑级的精品小车,...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月1日
越级之战 雷克萨斯CT200h对君越eAssist 在节能理念越来越普及的今天,混动车作为未来汽车发展的趋势,已经慢慢赢得了消费者的关注。而随着混合动力技术的慢慢成熟和厂家普及混动车的决心日益升温,先前高高在上的价格也在逐渐向消费者群体贴近,而开始真正走进我们的生活。
如今国内三十万元之内的混动车市场,可选择的车型还是很多的。但是用如此高的价格购进一部配置和空间或许并不具有优势的车型,维修保养的费用又如此高昂,种种因素使得消费者仍持谨慎态度。所以更加具有吸引力的价格和更有保障的售后服务将是混动车成功的关键因素。目前市场上最为火热的混...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月18日
拼的是油耗 雷克萨斯CT200h对比讴歌ILX 这两台车对比的上一篇就有网友在评论里谈到,如果是自己买车,这两台车放在一起非常好选,就是两厢和三厢的差别。没错,只需要一秒钟,就已经知道自己的选择。那还拿来对比干什么?我们是从理性分析的角度告诉你,第一选择未必适合你。
这两台车其实我们最关注的还是油耗,所以我们才把油耗对比专门拿出来一篇单独说。CT200h和ILX都是混合动力车型,不过他们的混动模式并不一样,所以驾驶时的感受也有很大差别。
● 谁更“省”——日常油耗对比
首先我们知道两款车的混动模式并不相同,按照道理...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月15日
推荐雷克萨斯 普锐斯VS雷克萨斯CT200h 面对越来越高的油价,和越来越不近人情的排放基准的施行,各大汽车厂商自然要为将来早做打算。但面对相同的局面,欧洲车厂和日本车厂却做出了不同的选择,欧洲人开始越来越多的用上了柴油动力车——整个欧盟新登记的车辆里几乎有50%左右都是柴油动力,像西班牙这样的国家这一比例甚至超过了70%。而以丰田为首的日本车厂(日本当地的排放基准更偏重颗粒物的降低,而非欧盟诸国强调的碳排放),则选择了油电混合动力作为解决方案,时至今日,经过以丰田为首的各大日系车厂的多年耕耘,混合动力车型在日本市场和北美市场也算是修成正...
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