迈凯伦也挡不住 对比新老福特嘉年华ST
近五年最火爆的钢炮车型是什么?在夸张点近十年吧!A45?福克斯RS?马上要来的奥迪RS3?高尔夫GTI Clubsport?靠边了。答案是:福特嘉年华ST。一台可以在Topgear年度性能车中击败迈凯伦P1的钢炮。它有什么独到之处吗?其实没有,只是够简单。只是不会装孙子而已。今天咱们不讨论它有多优秀,而是对比一下它的新车型,因为嘉年华ST换代了!
嘉年化ST刚出的那俩年几乎把所有属于它和有些“不该”它拿的奖项都收入了囊中。后来的ST200版本就略显疲软了一些。毕竟对手们都纷纷更新了,所以新一代的嘉年化ST大家非常期待。在去年全新一代嘉年化发布之后,时隔大半年,全新的嘉年化ST以如期而至。
除了“马丁嘴”的细节变得更有质感,蜂窝状装饰更明显之外,前脸部分新老对比真的比较容易。因为新款维持了现款的造型。车侧也如此,不过轮毂的变化非常巨大,甚至有些夸张过度了。车尾,新款车型的尾灯没有现款的垂直样式,而是改为水平式。好处是,可以和尾部的线条融为一体,整体性更佳一些。除此之外,ST车系该有的东西都有,不过亮点也几乎没有。
2013年7月16日
全速向前冲 对比嘉年华ST/伊比飒Cupra 时尚个性的外观,强大的动力和亲民的价格,让小钢炮车型获得了年轻速度爱好者的青睐。在众多的小钢炮车型中,我们挑选了两位“运动高手”——福特嘉年华ST和西亚特伊比飒Cupra,它们将进行一场激烈的赛道比拼
我对80年代的人和事充满了各种美好的回忆。曾经年少轻狂的我,穿着打孔牛仔裤,带着卡带随身听,享受着爵士乐和朋友一起远离现代文明的束缚,奔向郊外去无拘无束地玩耍。提到那个年代,我就不得不说下那个时代具有标志性的车型,给我留下印象最深刻的莫过于菲亚特Uno Turbo和标致205GTi车型。这两款车...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月8日
迈凯伦也挡不住 对比新老福特嘉年华ST 近五年最火爆的钢炮车型是什么?在夸张点近十年吧!A45?福克斯RS?马上要来的奥迪RS3?高尔夫GTI Clubsport?靠边了。答案是:福特嘉年华ST。一台可以在Topgear年度性能车中击败迈凯伦P1的钢炮。它有什么独到之处吗?其实没有,只是够简单。只是不会装孙子而已。今天咱们不讨论它有多优秀,而是对比一下它的新车型,因为嘉年华ST换代了!
嘉年化ST刚出的那俩年几乎把所有属于它和有些“不该”它拿的奖项都收入了囊中。后来的ST200版本就略显疲软了一些。毕竟对手们都纷纷更新了,所以新...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月1日
探究空间/配置 新蒙迪欧对比迈腾/天籁
来自不同国度的性格表达
面对这三位分别来自不同国度的代表性中级车型,想要对他们的造型设计进行一番客观评价真的是一个非常不符合科学的任务。甚至把它们的车标去掉,你也很容易分别出哪位是来自崇尚自由的运动先生;谁是打造于作风严谨的日耳曼民族;哪个又是出自完全以舒适作为第一要素的民族。
如果要你非得从这三辆车中挑选一个最喜欢的,恐怕大多数人都会选择符合自己性格取向的车型。想想这也似乎很合情理,而且很科学。造型偏中庸的新天籁绝不会让大多数联想到他是一辆性能车,而新迈腾也与慵懒、柔和...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月5日
谁更强 嘉年华ST对比高尔夫R/宝马M135i
这是一场蓄谋已久的对抗,因为我早就想将前驱、后驱和四驱这三种车轮数量相同的性能车型放在一起,看看这种在确保最佳行驶稳定性的情况下,拥有最少车轮数的交通工具,在山路上以极限速度狂奔时究竟谁更具优势。
这样的争论在我们编辑部也从未间断,前驱的拥趸与支持后驱的同事据理力争,而我则更倾向四驱阵营,所以在嘉年华ST、高尔夫R 和宝马M135i 三款车中, 我毫不犹豫地选择了采用前置四驱布局的高尔夫R,并且早早的来到山脚下。
看着眼前这辆低调的高尔夫R,我暗自庆幸当初在分车时并没有人和我争夺这辆高性...
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