这次又要放大招了 对比新老款本田雅阁
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2017/10/11 11:42:00
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内饰对比
新雅阁的内饰相比老款有着翻天覆地的变化,但中控台设计到没有很让人惊喜,平直而规矩,按钮排布合理易上手,并且搭配有三辐式平底方向盘,一切都很普通。仪表部分新雅阁采用了液晶显示,可以模拟虚拟仪表盘,显示信息更加丰富。方向盘造型也改成为了年轻人更喜欢的三幅式,并且还具备换挡拨片的功能。
总结
日系中级车三剑客,已经有两个完成了大换代,并且都在往运动化和多元化发展,雅阁这次还拿出了新的2.0T涡轮增压引擎,以及前所未闻的10速自动变速箱,看来要在技术上大张旗鼓一番了。但溜背的造型是不是能成功吸引年轻消费者,还需要时间的检验。
2010年5月27日
中级车市终极对决 日系三雄PK德系二将 一直以来,国内中级车市场都是各大品牌竞相逐利的核心战区,各个车型也皆为其倾心力作。所以,大品牌中级车之间的竞争其实相差并不悬殊,因此,对中级车的评价也逐渐成为一件非常苦恼的事情。
在车辆的舒适性和驾乘享受方面,由于德国人保守严谨的民族性格使然,所以,对整体车系的分级非常明晰,因此,我们很难从大众车内体会到奥迪的感觉;但日系车在这方面却恰恰相反,一直以来始终不停地追求舒适和享受的最高境界。
当然,我们讨论各个车型是如何大气、如何个性的同时,我们一定不要忘记,对于中级车型来说,驾驶和操控也是一个...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月11日
熟悉又陌生 第九代雅阁对比第八代雅阁 】雅阁,与多数老牌车型一样,共同见证和经历着中国汽车业的蓬勃发展。如今它已步入了第九次升级换代,可以说每一次的换代都会让人觉得既熟悉而又陌生,熟悉它那经久不衰的造型轮廓,而陌生的是不知又带来了哪些新鲜的技术科技。
第九代雅阁已上市有一段时间,光从车型配置数据上看,与第八代相比最大的变化莫过于动力系统上的改变。而今天们不谈历史,也不分析新旧两代雅阁在常规配置上有哪些添加,只从动力性能方面着手,看看第九代在性能的实际表现上是否坐到了名副其实的换代。
首先看下两款车在外观方面的识...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月6日
差价2万 导航版2.0L新雅阁对比凯美瑞谁更值 为了完善新雅阁的产品线,增强自身竞争力,广州本田又推出一款2.0 EX Navi(导航版)并于13日正式上市销售。这款车型对于新雅阁的产品线是具有重要意义的,此前仅有2.4L EXL Navi才具有导航功能,而2.0L车型上加载导航系统无疑扩大了消费人群,性价比较高。
新雅阁2.0 EX Navi的售价为21.98万元,比凯美瑞200G Navi的23.78万的价格低1.8万(以下均简称导航版),所以抛开配置来看,在售价方面新雅阁2.0L导航版具有一定的优...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月31日
老三样谁是日系合资中型车的真正王者?
与德系三驾马车的含义不同,我们所谓的日系三驾马车,指的是三款车型而不是三个品牌。而伴随这三款车型相遇至今而发生的故事不在少数。雅阁、天籁、凯美瑞,自上市以来就一直在自己的故事圈里担任着主角,每款车型都有属于自己标签性很强的特质,但还是更愿意互相竞争比较,看谁是日系合资中型车的真正王者。
它们是天生的对手,也是一生的伙伴。就像是BBA品牌各级别的车型一样,相互竞争、相互学习,在一个圈子里良性发展,谁也不会比谁强势太多,谁也不会比谁进步太快。
随着时间的推移,雅阁...
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