外观动力升级 别克英朗现款车型比新车
别克英朗可以说是一款“国民车”了,比较容易被普通消费者所接受的售价,较高的颜值和实用的空间,这些因素共同构成了这款车良好销量的保证。在今年的6月份,别克英朗成功超越了朗逸和轩逸,成为了这个级别车型的销量王,但是终端优惠也是巨大的,甚至一度被戏称为“跳水王”。
2018款别克英朗在本月十六日上市,将搭载1.0T、1.3T两款发动机,传动系统分别匹配DCT/MT与AT变速箱。其中1.0T车型百公里油耗仅需5.1L,相比现款车型油耗将有大幅下降。那么跟现款车型比新车将有哪些进步之处呢?
作为中期改款车型,2018款英朗的改变主要是前脸和车尾部分,都经过了重新设计。其中前脸部分的改变基本已经看不出现款的影子了,更精致的大灯以及中网格栅造型都是是别克最新的家族风格。在整体的视觉效果上,整车要更加的年轻化。现款英朗备受好评的黑底大灯和标配的日间行车灯在新款上还是会标配,另外在前杠一侧位置还可以看到雷达探头,预计改款的高配车型会增加前部驻车雷达。车尾造型更加的有层次感,造型更加犀利,尤其是尾灯造型非常让人喜爱。
2015年12月29日
谁才是销量王? 别克英朗对比大众朗逸 岁末将至,2015年即将成为过去,看一眼紧凑型车的销量排行榜,领头羊毫无悬念是大众朗逸。前11个月累计销量接近34万台,紧接着的四名选手也超过了25万辆,尽管今年已经不大可能翻盘,但来年还是有机会的。就当作是明年再战热身运动吧,不服的来跟领头羊比一比。于是英朗站出来了,我也不知道为什么它这么冲动,但英朗也曾经是单月的销量冠军(今年8月销量约3.5万辆),我觉得它有这个实力。
这次的对比非常公平,两位选手实力相当,价格也相当,同为13.69万,它们是英朗 2015款 15N 自动...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月27日
价格和动力都雷人!别克英朗全系对比 别克品牌在国内认可度还是比较高,这和新三样凯越的贡献是分不开的。当然别克系列不止是凯越,但低端一些紧凑车有名气的还是凯越。除开凯越以外,这么火热的国内紧凑车市场长期空缺新的别克车型,也是颇为令人遗憾的。这次英朗受到如此高调的关注,除开国内消费者和市场对别克品牌认可之外,还有一个关键就是,高尔夫6虽然已经上市,但因为销售火爆,提车紧张,而出现各地4S需要加价提车的尴尬局面。
很多喜欢强悍动力紧凑车的消费者都存在这么一个简单心思,就是希望有个对手出来能够压压火爆车型的势头。不过无论我们是抱...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月4日
速度感的差别处 英朗XT试驾对比高尔夫6
前面的文章我们介绍了英朗XT 1.6T和高尔夫6 1.4TSI在外形以及内饰上面的不同风格,接下来我们会通过更加直观的驾驶来让这两款车展现它们各自的行驶特点。
对于英朗XT来说,1.6T发动机是动力的源泉,比起新君威1.6T,英朗XT的1.6T发动机还做出了更具攻击性的标定,最高功率达到135千瓦。与普通版本自动档车型相同,还是使用的这台6速手自一体变速箱。
高尔夫6的动力总成来头更大,它被人们称为黄金组合。不仅仅具有涡轮增压技术,就连变速器也是大众的独门法宝。D...
查看全文>> 更多相关>>2017年11月14日
家用你爱谁 试驾对比英朗1.3T/雷凌1.2T 英朗,紧凑型车细分市场中的入门产品,定位比威朗略低;雷凌,广汽丰田的主要产品之一;从定位来看英朗略低于雷凌,但是从官方价格来看二者有一定的重合,在销售终端的价格更是接近,所以我们今天就来简单的做一个对比,它们分别适合什么样的人。
新款英朗于10月16日正式上市,全系共6款车型,其中4款车型搭载1.0T三缸发动机,其余2款搭载1.3T三缸发动机。这次我们试驾的是顶配车型的18T 自动旗舰型,售价14.39万元。借着此次机会,我们还搬来了一款英朗1.3T的竞争对手——雷凌185T...
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