新雅阁放一边吧 看看三款还不错中级车

  全新第十代雅阁几乎是雅阁家族有史以来最为激进和运动的一款产品。如果说八代雅阁到九代雅阁之间的变化失去了本田进取特性的话，那么九代雅阁到十代雅阁之间的变化基本上把曾经失去的都变本加厉的找了回来了。

  外观方面最激进的便是早已在思域身上就把大家惊艳到的Coupe造型，一台中型车难道也能如此激进？答案是肯定的！总而言之，第十代雅阁已经朝着中级轿车中运动化的细分领域在靠拢了。这点真是一步险棋呐。

  现款思域出色的底盘，德味儿十足，甚至比现款的高尔夫还要德国。全新十代雅阁也是走的这条路，配备8.0英寸彩色触控屏幕，车载系统支持苹果Carplay和安卓Auto，实现手机APP远程控制。触屏系统变得简单易用。液晶仪表盘、电动座椅、HUD抬头显示、声控导航、本田Link智能服务还有手机无线充电等配置。

全新十代雅阁采用的是与目前思域同源的1.5T排量的CVT动力总成，并且在旗舰款上使用了基于当前思域Type-R的2.0T发动机，并提供了一套最新的10AT自动变速箱，百公里加速破六了！入门版的1.5T配CVT的动力总成也同样明显超越了当前雅阁9代的2.0L配CVT的水平。在思域试水效果异常良好后，雅阁顺理成章的成为了“日系涡轮”的又一代表作。不过，动力过剩的2.0T肯定不是未来的出力车型，但是既然想在运动性方面做些成绩，那一个出色的动力系统是必须拥有的。

  所以今天我选择了三台在各个维度上都能与全新十代雅阁都能一战的车型，他们分别为动力派的别克君越，豪华派的迈腾和操控派的阿特兹。三台车都分别派出了最强配置车型。而且售价几乎都在23万元所有。