各有各不同 奇瑞瑞虎5x对比吉利远景S1

　　奇瑞瑞虎5x的内饰很符合年轻人的喜好。减少实体按键，搭配大面积触摸屏幕的做法现在很多车企都在干，这的确是目前的内饰发展方向；吉利远景S1采用了黑棕双色的内饰搭配，设计线条充满了力量感。除此之外，中控彩色触控大屏操作起来十分便捷，集成了行车记录仪的图像显示功能、Carplay手机互联系统等实用型配置。

如果你觉得奇瑞瑞虎5x的全黑内饰太低调了，官方还设计了彩色内饰的车型供你选择。

远景S1的内饰布局仍然延续了家族式设计风格，传承了经典的西湖断桥中控台轮廓，设计感很突出，棕色和黑色的搭配，加上镀铬饰件，营造出了同级少有的精致感。

奇瑞瑞虎5x方向盘采用的三辐式造型虽然很传统，但6点钟的飞翼式镀铬镂空装饰件的设计，让其变得很精致。总之除了手感有些单薄之外其余都很不错。

吉利远景S1的D字型平底方向盘采用了真皮包裹，手感细腻。方向盘上除了定速巡航、限速功能按键之外，操作方向盘上的功能按键，还可以进行拍照、录像。

奇瑞瑞虎5x触摸屏的UI设计简约好看，同时它还有个很强大的功能，搭载了奇瑞全新发布的智云互联行车系统“Cloudrive3.0”。该系统可以语音搜歌、语音搜导航、语音设置空调，实用性颇高。

吉利远景S1中控台上的8英寸高清全触控大屏支持触摸式控制，按键均匀分布在屏幕两侧，实际操作起来反馈及时，功能模块的设置很人性化，逻辑清晰。

奇瑞瑞虎5x中控区域的实体按键很少，你能看到的都是日常频繁使用的功能，对于这些功能来说，实体按键的操作感受自然会更好，其余的全部挪到了这块9英寸的触摸屏里。

吉利远景S1中控大屏下方为空调调节区域，新车采用了物理按键和旋钮的搭配，物理按键面积较大，使用起来很方便。

奇瑞瑞虎5x中央滑轨区域的按键比较多，同时一键点火也设置在了这里。挡把造型与瑞虎7保持一致，其考虑到了人体工程学，所以使用起来很舒服。

吉利远景S1挡把两侧分布有Autohold、泊车辅助、ESP关闭、陡坡缓降的功能按键，除此之外，上坡辅助、刹车辅助、车身稳定控制、牵引力控制在高配车型上均有配备。

奇瑞瑞虎5x座椅采用了黑色仿皮材质。从视觉效果上来说具有很好的豪华、运动感。从乘坐感受来说，座椅比较柔软，长途驾驶不易疲劳，同时肋部侧翼包裹度不错。

吉利远景S1车型同样采用了皮质材料包裹座椅，棕色和黑色的搭配凸显了运动感。座椅坐垫宽大，填充软硬适中，两侧的包裹性不错。

动力方面，奇瑞瑞虎5x搭载一台1.5L涡轮增压发动机，最大输出功率108kW（147Ps），最大扭矩220Nm。

吉利远景S1搭载了一台1.4T发动机，其最大功率98kW （133Ps），最大扭矩为215Nm。

与奇瑞瑞虎5x这台1.5T发动机匹配的是一台6挡DCT双离合变速箱。

这台吉利远景S1则匹配了CVT无级变速箱。1.5L车型配备的是5挡手动和CVT变速箱。

　　编辑点评：奇瑞瑞虎5x是给那些年轻人设计的产品，夸张大胆的外观正好很符合他们的胃口；而内饰运用的简约风格也是当下的流行趋势；搭载智云互联行车系统“Cloudrive3.0”的多媒体屏幕让人机交互上升到了一个新的高度；作为可以说年轻人的第一台SUV，动力方面虽然不可能提供给你多么强的推背感，但保证让你在城市里轻松驾驶没有问题。

　　跨界SUV这个较为小众的细分市场，吉利玩得风生水起，帝豪GS自上市之后销量持续走高，如今远景S1的推出，更是让大家对它充满了信心。远景S1的跨界造型不算激进，能够获得大多数消费者的认同，颇具质感的内饰做工和布局，让它拥有超越合资品牌的资本。