同胞兄弟战 雷诺Espace对比本田艾力绅
在国内汽车市场,MPV车型的鼻祖当属别克GL8,但真正对这个级别车型的复苏起到关键作用的,应该算得上是本田奥德赛。GL8虽然是MPV的代名词,但偏向商务的设计理念,还是让这类车型难以走进百姓家,而随着专为家庭用车打造的奥德赛的推出,让家庭用车又有了新选择。今天来过招的两款MPV,也正是这一级别的两款重量级产品,以进口身份引入国内的雷诺Espace,以及奥德赛的同胞兄弟东风本田艾力绅。
总结:MPV车型虽然近一两年热度有所增加,但出于车身尺寸比普通轿车和SUV要大,对一部分驾驶者来说还是有一定用车难度(特别是女性驾驶者),国内的用车环境和停车空间,较国外都有很大差距,大尺寸的MPV车型的多功能性难以得到全面的体现。不过MPV车型所拥有的超越轿车的大空间,以及比SUV车型更出色的易驾体验,还是值得大家将其列入购车考虑范畴的。
2014年2月11日
挑战其标杆地位 本田艾力绅对比别克GL8 别克GL8多年来一直在公商务市场深受欢迎,同价位区间也稍有较少的同级别车型能与之竞争,直到本田艾力绅的出现才让别克GL8迎来了真正的对手,相比起GL8已经在市场上畅销多年和积累了庞大用户口碑,艾力绅仍是这个级别MPV市场的“新人”,通过与同级别的标杆车型的对比,我们可以更好的看到两款车型的优劣之处,同时也能看到两款车型的定位和性能差异,对于有兴趣购买中高端MPV的朋友而言有着较好的参考意义。
别克GL8和本田艾力绅都处在28-40万的价格区间,而且两车在尺寸和性能配置上也是都处在同一级别...
查看全文>> 更多相关>>2016年3月15日
三分天下时代 新艾力绅对比奥德赛/GL8 说起国内中高端7座MPV,人们首先能想到的肯定是奥德赛、GL8和艾力绅三款车型。随着全面革新的全新一代艾力绅的到来,这三款车再次被推到了风口浪尖。在MPV细分市场销量持续上涨,以及二胎政策开放、公车改革等大环境下,20-30万级别MPV市场将被引爆,艾力绅、奥德赛、GL8三车分天下的时代拉开序幕。
今年1月9日,东风本田全新一代艾力绅正式上市,配置以及细节都进行了全面升级,售价区间24.98万-30.98万元。
文章涉及车型信息
车型/项目...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月27日
新对手加入 顶配艾力绅VS顶配GL8 2.4L GL8自2001年上市以来,一直占据着国产豪华MPV的销售冠军的宝座,在国内市场上无人能敌,在国内豪华MPV市场绝对称得上老资历;而在今年6月,东风本田艾力绅上市,自上市之时,这个“新人”的目标直指GL8这个“老资历”为主要竞争对手,并且艾力绅2.4L尊贵版的售价与GL8 2.4.L行政版的售价几乎重叠,这两款新老豪华MPV究竟谁更具有优势,下面我们就来进行一下对比。
空间与配置:两车各有所长
车型
别克GL8 2.4L行政版
本田艾力绅2.4L尊贵版
长/宽...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月3日
谁才是高端MPV王者 艾力绅对比别克GL8 如果某一细分市场只有一款产品,那基本就是垄断,其结果就是产品无论好坏都可以热销。比如在很长一段时间,国内30万元价格区间的中高端MPV只有GL8一款可选,由于缺乏直接的竞争对手,消费者只能选择被动的购买别克GL8。不过随着东风Honda艾力绅的国产,国内30万元中高端MPV市场终于出现了新的强将。被动选择已成往事,选购中高端MPV也回归到以产品实力说话的时代,那么艾力绅和GL8各自的实力到底如何?它们之中谁又是真正的国产中高端MPV王者?还是真刀真枪的比比看。
高档、豪华感...
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