实用型 DX7 Prime/经典版配置对比解读
4月10日，东南汽车宣布东南DX7 Prime/经典版正式上市，新车售价区间为8.99-14.99万元，新车共推出12款车型，外观内饰的小改和全新的动力总成是其新车的亮点，新车新增的全新动力总成为一台航天三菱研制的1.8L涡轮增压发动机，匹配六速湿式双离合变速箱，这套动力总成相比1.5T手动/手自一体而言更具竞争力。
不得不说，宾尼法利纳的设计确实不是盖的，外观和内饰全都能嗅到意大利人的浪漫。新款DX7 Prime真的极像外国货，全新的家族式前脸相比老款DX7而言运动感更强，更有气势，新车内饰相比老款而言也更符合现在的设计潮流。
本期的《新车型录手册》就为您详细地解析一下东南DX7 Prime版和经典版的配置情况：
全新家族式设计，运动感升级。
新车定位为紧凑型SUV，Prime版本相比老款而言更大，长度增加了55mm，达到了4585mm；高度方面增高了18mm，达到了1718mm。新车的长宽高分别为4585/1900/1718mm，轴距为2700mm。在我来看，相比老款而言，DX7 Prime外观更加的立体，更加的精细。中网处由之前的上下结构变为一体式设计，更加具有层次感。
侧面上扬的腰线让整车侧面看起来肌肉感十足，整体的造型基本维持了现款的设计风格。新车还采用了类似悬浮车顶的设计，并在车顶侧后面配有“Prime”的标识。
Prime车型外观提供了七种颜色供大家选择，分别为珐琅灰、俊雅红、尊爵黑、摩卡棕、皓月白、珍珠白和全新加入的浩瀚蓝；而经典版车型仅提供了俊雅红、尊爵黑、摩卡棕、皓月白、珍珠白这几个颜色。
DX7 Prime的内饰设计基本延续了现款造型，颜色上新增了拉菲红配色。中间10英寸的LCD悬浮式多媒体中控屏显示效果十分不错，SEMI-Ⅲ东南多媒体交互系统可以说囊括了目前能想到的大部分功能，远程启动、远程通风、移动wifi等等配置均有提供，并且新车还赠送三年免费的基础流量。
Prime车型标配18寸铝合金轮圈 搭载全新动力总成
Prime车型均配备了18寸双色铝合金轮圈，由DX7的7来组成的双色轮圈造型比较有新意，内部的红色卡钳也是进一步提升了运动感。
动力方面，新车提供1.8T和1.5T动力两款发动机供大家选择，其中最新的是1.8T+双离合的组合，这个动力总成由一台来自沈阳三菱代号为4K20 MIVEC的1.8L涡轮增压发动机，传动系统方面匹配的是6速湿双离合器变速器，这套动力总成的最大功率为145kW，峰值扭矩为285Nm，1.8T 双离合版的三款车均配有发动机启停、ECO模式和运动模式。
1.5T版本基本延续了现款的动力总成，发动机最大功率115kW，最大扭矩215Nm，匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱，1.5T 手自一体车型均配有ECO模式和运动模式。
新车悬架全系采用了前麦弗逊式、后多连杆的组合，在这个价位下也是比较常见的一种组合。接下来，让我们一起来看看DX7 Prime和经典版各个车型之间的配置差异是什么情况，并进行逐一分析。
