针锋相对的对手 Q5L和X3车展直接PK赛

在距离宝马X2不远的位置停着的就是这次宝马在北京车展展出的重磅车型：华晨宝马X3。凭借着X3给我的必胜决心，而他，早已经选好了X3最最针锋相对的对手——Q5L。

这是我的同事小卡，他认为国产的Q5L有着和现款A4L、A5相同的设计风格，这样的外观十分容易被那些钟爱奥迪品牌的消费者（包括他在内）所接受。

此次引入国内的华晨宝马X3，尽可能的保留了第三代BMW X3的最初模样。宝马这股执着的劲儿也是它最吸引我的地方。X3基于BMW的CLAR平台所打造，此平台同样也为现在的BMW 7系、华晨宝马5系Li服务。

Q5L配备了矩阵式LED大灯，不负灯厂之名。要知道，小卡可是一位因为一对儿灯就能爱上一辆车的人。

六边形天使眼造型日间行车灯十分显眼，大灯配有自适应远近光功能。整体的视觉效果还是要略逊于Q5L的。

奥迪的标志性大嘴在Q5L上得到了保留，高配车型的进气格栅能够关闭，从而降低高速行驶时的风阻。小卡：我家那冬天比较冷，发动机冷启动以后关闭进气格栅能够让水温迅速升高，从而最快速的吹出冷风，这点我还是比较在意的。

双肾格栅的面积，在随着宝马车型换代的步伐一步步增加。华晨宝马X3的前纵梁采用铸铝打造，并且其发动机盖、前翼子板及前车门也均采用了冲压铝板，为整车的轻量化做出了很大贡献。

这一代Q5之所以备受关注，其中一个重要的原因就是加长。国产Q5L的长宽高分别为4765mm/1893mm/1659mm，轴距为2908mm。相比老款车型轴距加长了101mm。

之所以说华晨宝马X3原汁原味，就是因为它有着与海外版车型一致的“标准”身材。长宽高尺寸分别为4717mm/1891mm/1689mm，轴距尺寸为2864mm。

20英寸的轮圈与整车风格搭配十分和谐，采用规格为255/45 R20的马牌CSC5。

X3的轮圈比Q5L更大，到了21英寸。使用规格为245/40 R21的普利司通ALENZA轮胎。

Q5L车尾的风格和上代车型有几分神似，拥有流水转向灯。大量的平直线条让车尾看上去更具层次感。

除了尾门的华晨宝马、xDriveLOGO，X3的尾部设计和海外版车型别无二致。

小卡：Q5L后保险杠下方的排气设计仅作装饰，真正的排气采用隐藏设计。耳朵：作为一款豪华品牌中型SUV，还用假排气是不是有些说不过去？

而X3尾部的双边单出排气则是实打实的真货。