各有千秋 七款C级豪华轿车品质大对决
这项测试我们将使用游标塞尺对7辆车的车身缝隙进行测量，包括前机盖与前翼子板之间（两侧）、翼子板与前车门之间（两侧）、后车门与后翼子板之间（两侧）、车尾门与后翼子板之间（两侧）共计八个测试位置。
备注：由于测试位置较多，为了便于大家阅读，我们将仅展示发动机舱盖与前翼子板之间（左侧）的测试照片，但测试结果会列出表格进行展示。
沃尔沃亚太S90
厂商指导价（万元）：36.98-55.18
S90缝隙测试最大的差值数据，来自于后车门与后翼子板之间的左右两侧，为0.4mm。
|
车身缝隙测试数据 | |
|
测试位置 |
缝隙宽度（单位：mm） |
|
前机盖与前翼子板之间（左侧） |
2.8 |
|
前机盖与前翼子板之间（右侧） |
2.6 |
|
前翼子板与前车门之间（左侧） |
3.6 |
|
前翼子板与前车门之间（右侧） |
3.8 |
|
后车门与后翼子板之间（左侧） |
3.4 |
|
后车门与后翼子板之间（右侧） |
3 |
|
车尾门与后翼子板之间（左侧） |
3.2 |
|
车尾门与后翼子板之间（右侧） |
3 |
林肯大陆
厂商指导价（万元）：39.50-61.38
大陆缝隙测试最大的差值数据，来自于车尾门与后翼子板之间的左右两侧，为0.8mm。
|
车身缝隙测试数据 | |
|
测试位置 |
缝隙宽度（单位：mm） |
|
前机盖与前翼子板之间（左侧） |
2 |
|
前机盖与前翼子板之间（右侧） |
2.2 |
|
前翼子板与前车门之间（左侧） |
3 |
|
前翼子板与前车门之间（右侧） |
2.6 |
|
后车门与后翼子板之间（左侧） |
2.8 |
|
后车门与后翼子板之间（右侧） |
3.2 |
|
车尾门与后翼子板之间（左侧） |
3.4 |
|
车尾门与后翼子板之间（右侧） |
2.6 |
北京奔驰E级
厂商指导价（万元）：41.98-62.98
E级缝隙测试最大的差值数据，来自于前机盖与前翼子板之间的左右两侧，为0.4mm。
|
车身缝隙测试数据 | |
|
测试位置 |
缝隙宽度（单位：mm） |
|
前机盖与前翼子板之间（左侧） |
3.2 |
|
前机盖与前翼子板之间（右侧） |
3.6 |
|
前翼子板与前车门之间（左侧） |
- |
|
前翼子板与前车门之间（右侧） |
- |
|
后车门与后翼子板之间（左侧） |
3.4 |
|
后车门与后翼子板之间（右侧） |
3.4 |
|
车尾门与后翼子板之间（左侧） |
3 |
|
车尾门与后翼子板之间（右侧） |
3.2 |
奇瑞·捷豹XFL
厂商指导价（万元）：38.58-68.80
XFL缝隙测试最大的差值数据，来自于车尾门与后翼子板之间的左右两侧，为0.6mm。
|
车身缝隙测试数据 | |
|
测试位置 |
缝隙宽度（单位：mm） |
|
前机盖与前翼子板之间（左侧） |
3.2 |
|
前机盖与前翼子板之间（右侧） |
3 |
|
前翼子板与前车门之间（左侧） |
- |
|
前翼子板与前车门之间（右侧） |
- |
|
后车门与后翼子板之间（左侧） |
3.2 |
|
后车门与后翼子板之间（右侧） |
3 |
|
车尾门与后翼子板之间（左侧） |
3.4 |
|
车尾门与后翼子板之间（右侧） |
2.8 |
一汽-大众奥迪A6L
厂商指导价（万元）：40.28-74.60
A6L缝隙测试最大的差值数据，来自于前机盖与前翼子板之间的左右两侧，为0.6mm。
|
车身缝隙测试数据 | |
|
测试位置 |
缝隙宽度（单位：mm） |
|
前机盖与前翼子板之间（左侧） |
3.2 |
|
前机盖与前翼子板之间（右侧） |
3.8 |
|
前翼子板与前车门之间（左侧） |
3.6 |
|
前翼子板与前车门之间（右侧） |
3.8 |
|
后车门与后翼子板之间（左侧） |
3.4 |
|
后车门与后翼子板之间（右侧） |
3.4 |
|
车尾门与后翼子板之间（左侧） |
3.8 |
|
车尾门与后翼子板之间（右侧） |
4.2 |
上汽通用凯迪拉克CT6
厂商指导价（万元）：43.99-81.88
CT6缝隙测试最大的差值数据，来自于前翼子板与前车门之间的左右两侧，为1mm。
|
车身缝隙测试数据 | |
|
测试位置 |
缝隙宽度（单位：mm） |
|
前机盖与前翼子板之间（左侧） |
3.6 |
|
前机盖与前翼子板之间（右侧） |
3 |
|
前翼子板与前车门之间（左侧） |
3.8 |
|
前翼子板与前车门之间（右侧） |
4.8 |
|
后车门与后翼子板之间（左侧） |
2.8 |
|
后车门与后翼子板之间（右侧） |
3 |
|
车尾门与后翼子板之间（左侧） |
2 |
|
车尾门与后翼子板之间（右侧） |
1.8 |
雷克萨斯GS
厂商指导价（万元）：45.90-79.90
GS缝隙测试最大的差值数据，来自于后车门与后翼子板之间的左右两侧，为0.4mm。
|
车身缝隙测试数据 | |
|
测试位置 |
缝隙宽度（单位：mm） |
|
前机盖与前翼子板之间（左侧） |
3.5 |
|
前机盖与前翼子板之间（右侧） |
3.4 |
|
前翼子板与前车门之间（左侧） |
3.4 |
|
前翼子板与前车门之间（右侧） |
3.6 |
|
后车门与后翼子板之间（左侧） |
3.2 |
|
后车门与后翼子板之间（右侧） |
3.6 |
|
车尾门与后翼子板之间（左侧） |
3.3 |
|
车尾门与后翼子板之间（右侧） |
3.2 |
缝隙测试小结：车身上各部位之间的缝隙大小并不能完全说明该车的装配工艺，而同一部位间，左右两侧之间的差值则更能反映出车辆的装配工艺。通过上面各款车缝隙数据表格不难看出，沃尔沃、奔驰和雷克萨斯在这一环节表现优异，两侧最大差值均为0.4mm，小于其它测试车型。
- 品牌：
- 沃尔沃
- 级别：中大型车
- 厂家指导价：
- 37.29-53.99万
- 团购>>