测试对比斯柯达柯米克1.5L自动/手动版

  纠错  2018/5/30 9:20:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

0-100km/h加速测试成绩:自动挡 13.91秒、手动挡13.55秒!

在测试加速阶段,由于受限于排量,所以这台1.5L发动机的爆发力表现一般,自动挡车型加速全程感受并不迅猛。最后,测得自动挡车型百公里最好的时间为13.91秒,表现只能算的上是一般,不过购买车款车型的消费者应该也不会太过关心百公里加速成绩。

作为一款入门级别的SUV车型,这样的动力表现还是能够接受的,0-60km/h为5.95秒,满足日常城市代步还是足够的。如果想要感受更强的动力话,就只能寄希望于斯柯达日后会推出1.4T版本的了。

手动挡车型电子稳定系统无法完全关闭,以2000rpm以上的转速起步时,前轮会发生明显打滑,随后转速会立即回落至1000rpm之内。到再次发力、速度开始攀升之前,也会有小幅停顿。因此在整个加速测试环节,柯米克的起步并不快,车头也没有太明显的上扬动作。

其实,没必要纠结13.55秒的百公里加速成绩,毕竟这套动力组合更多的任务是照顾到日常0-60km/h之间的加速需求。在实际测试中,柯米克手动挡完成0-60km/h加速时间为6.25秒,表现让人满意,日常在市区环境驾驶时能够提供相对灵活的中低速表现。

100km/-0刹车测试成绩:自动挡38.54米、手动挡39.28米!

柯米克原厂搭载了马牌轮胎,对于刹车成绩会有不小的帮助作用。测试刹车时,大力踩下制动踏板,刹车力表现很强,G值始终保持在-1g左右。大力刹车时,车头点头现象幅度较小,前悬架在应对大幅度压缩时的支撑效果比较好,车内感受到的姿态变化并不明显。

相比加速成绩来说,柯米克的刹车成绩比较符合我们的预期,最终分别以38.54米和39.28米完成100km/h-0刹车测试。相比我们之前测试的新款Polo(搭载同样动力总成)来说,柯米克虽然车身更大、重心更高,但实际刹车成绩却比Polo好了不少,可见它在刹车性能方面的优势。

百公里油耗成绩:自动挡7.19L/100km、手动挡6.9L/100km

此次两车的油耗测试过程中,全程都开启空调,温度都设为22℃。柯米克搭载了自动启停、定速巡航功能,对于日常驾驶节油能起到一定帮助。其中自动挡车型上的这台6速自动变速箱,升挡十分积极,时速50km/h就会进入5挡,以保证发动机时刻在最佳的工作区间。

手动挡车型在实际驾驶过程中,柯米克的仪表盘界面具备升挡提示功能。例如在2挡行驶至1700rpm左右、同时扔在踩油门加速的过程中,系统就会自动提示驾驶者可升至3挡。实际操作过程中,它也有助于驾驶者养成节油的良好习惯。

手动挡车型相比自动挡的好处就是,可以自己选择换挡时机,使发动机整体运转在经济转速区间,最后测试结果也是如此。我们实测柯米克自动挡车型为7.19L/100km,而手动挡车型的油耗成绩为6.9L/100km,比自动挡车型更具优势。整体来看,柯米克手动挡车型具备轻松的驾驶氛围,换挡和踩离合操作都足够轻巧,燃油经济性表现良好,也同样值得向大家推荐。

总结:柯米克作为斯柯达在SUV市场的入门级产品,但是整体品质依然保持了其一贯的高水准,全新家族式水晶切割理念的外观设计,时尚年轻的内饰氛围,以及平顺轻松的驾驶风格,这些都让它有着不错的产品力,如果配置水平能够再提升一些,相信它能够在强者林立的SUV市场获得自己的一席之地。

2017年4月27日

推荐5座舒适版7座豪华 柯迪亚克导购篇
      2017上海车展期间,上汽大众斯柯达公布了旗下中型SUV——柯迪亚克的正式售价。搭载1.8T和2.0T涡轮增压发动机的柯迪亚克此次推出了6款车型,而且2.0T车型为四驱版本,官方指导价区间为18.98-26.98万元。 柯迪亚克 上市价格表 车型 售价(万元) 1.8T TSI330 5座两驱标准版 18.98 1.8T TSI330 5座两驱舒适版 20.98 1.8T TSI330 5座两驱豪华版 21.98 1.8T TSI3...查看全文>>
经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号