7万元的“意式风情”海马S5对比东南DX3

就在7月18日，海马二代S5如约而至，和老款车型相比在“性格”上可以说有着天翻地覆的变化，相比之前那秀气的“坏男孩”造型，带有浓浓“意味儿”的“愤怒猛兽”可以说更有男儿的血性。

两大著名超跑品牌法拉利和兰博基尼完美的告诉你，意大利设计不能只用一种风格笼统概括，而是通过车身比例与姿态散发而来，此次前来辩论的东南DX3则是与意大利著名设计公司宾尼法利纳合作的结晶。

出色的工业设计只是整车画龙点睛之笔，在中国这种弱肉强食适者生存的大环境下，不来点“真材实料”是喂不饱当今消费者的，所以“物美价廉”才是生存之道。让我们揭开那“虚伪”面纱，看看骨子里的它们是否能禁得起消费者的严刑拷打。

先来看看市场在产在售的海马S5和东南DX3车型：

此次对比车型：

2019款海马S5 230T CVT 精英版

厂商指导价：8.98万元

2018款东南DX3 1.5T CVT 豪华版

厂商指导价：8.99万元

“意式风情”大比拼

在车身尺寸方面，海马S5为A-级车型。东南DX3为A0+级车型。虽然两款车不在一个级别上，但从车身三围来看东南DX3并不“怂”。

科普时间：A级为紧凑级车型，A0级是比A级低一级的小型车型。

两款车的设计各有各的特点，海马S5身上“不成比例”的美在Luciano D'Ambrosio（新海马S5设计师）手里发挥的淋漓尽致，而和宾尼法利纳合作的东南DX3，设计上的阴柔美也十分抢眼。

从外观配置差异来看，海马S5并没有什么优势，但唯一能“翻拍”的倒车影像可以说是雪中送炭。对于新手司机而言，倒车影像可能对他们更有吸引力。

海马S5前雾灯只有在旗舰版和智联旗舰版上才有配备，而东南DX3也只有1.5L 手动 舒适版和1.5T CVT 舒适版上没有配备。

海马S5回旋镖式后尾灯造型飘逸，再加上内部全LED光源，夜晚辨识度很高，而东南DX3的卤素光源有些过于平庸。

小结：

外观可见的配置，海马S5并没有什么优势，许多都在东南DX3上有所体现。但作为新手司机更为关注的倒车影像在S5可以说是江湖救急，算是稍微缓解了一下紧张的态势。