质变的热门选手 奇瑞瑞虎8对比中华V7
中国汽车品牌的形象正在悄悄转变,甚至已经进入了质变阶段。不少国产车型已经从原先的“能开”、“便宜”变成了“好开”、“舒适”、“产品力高”,其中奇瑞瑞虎系列与华晨中华V系列就是最好的例子。在2018爱卡中国品牌年度车评选活动中,就有两位刚刚完成质变的热门选手——瑞虎8与中华V7,接下来就让它们进行一场激烈的较量。
瑞虎8与中华V7都是自家的旗舰SUV,它们的级别、售价、尺寸都很接近,算是一对狭路相逢的竞争对手。参加本次对比的也都是旗舰版本,它们的具体售价请见下表。
对比车型售价一览 |
车型 |
厂商指导价(万元) |
奇瑞 瑞虎8 1.5T DCT旗舰型 七座 |
13.98 |
华晨中华 V7 280T 自动旗舰型 五座 |
15.17 |
虎啸式设计语言是瑞虎系列的家族特征,而瑞虎8完美升华了这种设计,不仅外观很“虎”,气场也很“虎”。整车看上去四平八稳,没有过多惊艳之处,但耐得住细细品味。
中华V7也是家族史上气场最强的旗舰SUV,它与瑞虎8一样低调稳重,也坚守了自家的原创设计。但眉宇之间散发出了更强的威严感,颇有家族大哥气息。
瑞虎8的雾灯区设计就像老虎的血盆大口,但除此之外整个前脸都很含蓄,没有过多棱角。前灯下方的镀铬饰条横向贯穿,提升了车头的档次感。
中华V7的前脸更具张力,X型设计与点阵式中网都很别致。美中不足的是发动机盖下方的缝隙太宽,有种机盖没关严实的错觉。
来到侧面,瑞虎8的后悬比中华V7更长,所以整车看上去更加紧凑。除此之外,两车的视觉重心高度、轮廓风格都很相似,符合中型家用SUV的惯有特性。
瑞虎8的轮圈使用了双五辐式设计,造型沉稳略带俏皮。
中华V7的轮圈尺寸更大,再加上犀利的切割风设计,明显更加运动。
来到车尾,瑞虎8依然能带来沉稳的气场,贯穿式尾灯是近年来的潮流设计,视觉效果不错。双边双出式排气装饰不够逼真,但也聊胜于无。
中华V7的车尾比瑞虎8平庸不少,LED尾灯向两侧上翘,家族气息浓郁。双边单出式排气货真价实,镀铬尾喉很有质感。
2020年11月25日
10-15万元间 奇瑞瑞虎8对比吉利博越PRO 当下,车型品类繁多,10几万就能买到品质不错、性价比也很高的车型。在这个价位里,选择一款SUV车型也不错;随着品牌车型的壮大,有部分车型可以穿梭在不同级别里竞争。
瑞虎8)就是这么一款特别的车型,虽然定位中型SUV,但标的紧凑型SUV的价格。那么问题来了,10-15万元买中型SUV还是紧凑型SUV?今天我们找来一款销量同样不错的紧凑型SUV——吉利博越PRO,通过它与瑞虎8的比较,希望能让你找到上述提问的答案。
造型及内饰对比
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瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 扶摇版指导价为13.49万元,加装7座费用为3000元。
算上优惠,两款车的价格相差1000元,按照现在92号汽油的单价7.65元/升来算,可以加130多升油。这个差价该不该省?下面我们就从三个方面来对比一下两款车,看看谁更值得购买。
空间是否宽敞、...
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