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质变的热门选手 奇瑞瑞虎8对比中华V7

  纠错  2018/8/1 11:31:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

中国汽车品牌的形象正在悄悄转变,甚至已经进入了质变阶段。不少国产车型已经从原先的“能开”、“便宜”变成了“好开”、“舒适”、“产品力高”,其中奇瑞瑞虎系列与华晨中华V系列就是最好的例子。在2018爱卡中国品牌年度车评选活动中,就有两位刚刚完成质变的热门选手——瑞虎8与中华V7,接下来就让它们进行一场激烈的较量。

瑞虎8与中华V7都是自家的旗舰SUV,它们的级别、售价、尺寸都很接近,算是一对狭路相逢的竞争对手。参加本次对比的也都是旗舰版本,它们的具体售价请见下表。

对比车型售价一览

车型

厂商指导价(万元)

奇瑞 瑞虎8 1.5T DCT旗舰型 七座

13.98

华晨中华 V7 280T 自动旗舰型 五座

15.17

虎啸式设计语言是瑞虎系列的家族特征,而瑞虎8完美升华了这种设计,不仅外观很“虎”,气场也很“虎”。整车看上去四平八稳,没有过多惊艳之处,但耐得住细细品味。

中华V7也是家族史上气场最强的旗舰SUV,它与瑞虎8一样低调稳重,也坚守了自家的原创设计。但眉宇之间散发出了更强的威严感,颇有家族大哥气息。

瑞虎8的雾灯区设计就像老虎的血盆大口,但除此之外整个前脸都很含蓄,没有过多棱角。前灯下方的镀铬饰条横向贯穿,提升了车头的档次感。

 

中华V7的前脸更具张力,X型设计与点阵式中网都很别致。美中不足的是发动机盖下方的缝隙太宽,有种机盖没关严实的错觉。

 

来到侧面,瑞虎8的后悬比中华V7更长,所以整车看上去更加紧凑。除此之外,两车的视觉重心高度、轮廓风格都很相似,符合中型家用SUV的惯有特性。

瑞虎8的轮圈使用了双五辐式设计,造型沉稳略带俏皮。

中华V7的轮圈尺寸更大,再加上犀利的切割风设计,明显更加运动。

来到车尾,瑞虎8依然能带来沉稳的气场,贯穿式尾灯是近年来的潮流设计,视觉效果不错。双边双出式排气装饰不够逼真,但也聊胜于无。

 

中华V7的车尾比瑞虎8平庸不少,LED尾灯向两侧上翘,家族气息浓郁。双边单出式排气货真价实,镀铬尾喉很有质感。

 

2018年4月28日

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