不“随大流”沃尔沃S90对比凯迪拉克CT6

说起豪华品牌中大型轿车，首先涌入大家脑海的应该都是它们优雅的身姿和修长的线条，本次找到我们的汤女士就打算购买一款该级别车型。但是，她并不想“随大流”地考虑BBA，而是追求更个性化选择。今天，就将结合汤女士个人的喜好和需求，为她选出最合适的一款车。

汤女士即将进入不惑之年，有过留学经历的她回国后与朋友创立了一家公司。由于办公地点变更，家和公司之间的距离变远，她急需一辆车来满足日常通勤需求。对于工作多年却一直未购车的汤女士来说，她希望人生的第一辆车可以实现操控与舒适的完美结合。

准车主访谈：

（1）购车预算是多少？

汤女士：“近几年公司发展还算顺利，新车落地价格在50-60万元之间都可以接受。”

（2）用车需求有哪些？

汤女士：“我买车主要用来上班通勤，可能偶尔会接待客户。因为不习惯激烈驾驶，所以对新车的动力要求不是很高，但是希望油耗低，易操控。另外，虽然现在不跟父母住在一起，但距离也不算远，有时间还是希望能经常带着他们出去转转，因此对后排的舒适性配置也有一定要求，最好配置齐全，能让他们觉得安逸舒适。”

（3）对车有什么特殊要求？

汤女士：“相比现在很火的SUV，更喜欢传统的轿车车型，不过个人不倾向于BBA，太常见了。”

分析：通过与汤女士的沟通，我们已经大致掌握了她的需求。汤女士需要选购一辆落地在60万元以内、油耗低、舒适性配置丰富的豪华品牌中大型轿车。在综合考虑市场现状和她的喜好与需求后，我们为她找到了两款目标车型：沃尔沃亚太-沃尔沃S90和上汽通用凯迪拉克CT6。

根据厂商指导价计算，两车的落地价格都在61万元左右，稍稍超出预算。不过，目前两辆车都有着力度不小的终端优惠，在询问汤女士的意见后，她表示这两款车的价格完全在预算范围之内。接下来，让我们看看S90和CT6的具体表现。

与S90相比，CT6的车身尺寸略占上风，不过两车的高度、轴距数据差值较小，对头部和腿部实际空间影响并不大。

初见S90，“雷神之锤”LED大灯炯炯有神，直瀑式镀铬格栅气势磅礴，令人过目难忘。S90没有过分复杂的线条，也没有棱角分明的造型，但它能集优雅与硬朗于一身。

来自瑞典的沃尔沃亲身示范了什么叫“北欧风格装修”。细腻的皮纹与天然胡桃木纹交错，镀铬装饰点缀其中，辅以采用多面设计的启动及驾驶模式旋钮，选材配色都十分清新，让人联想到Norrgavel、string等瑞典家具品牌的设计。

S90的座椅采用打孔Nappa真皮面料，支持腰部、肩部、腿部支撑调节。同时，前排座椅还拥有多达45种按摩组合，有助于缓解长时间驾乘的疲惫感。

S90的后排座椅带有加热和通风功能，中间座位也有头枕，侧遮阳帘和后风挡遮阳帘均为电动。

区别于S90的流线车身，CT6的“钻石切割”设计理念风格凌厉，是该级别车型中的另类代表。而作为凯迪拉克家族旗舰，标志性的盾形中网和“泪眼”大灯自然不能缺席。

犀利的外表下，隐藏着CT6简约风格的内饰，功能分区整体呈横向布局，从中央向两边延伸。其实这种简约并不会让人觉得简单，但与S90那镶嵌着实木装饰条的车厢比起来，显得有些不够“豪华”了。

CT6的座椅配置低于S90，仅支持腰部支撑调节，前后排均不带按摩功能。

CT6的后排座椅仅带有加热功能，中间座位没有头枕，侧遮阳帘为手动。

小结：外观方面，S90的设计集优雅与硬朗于一身，能兼顾各年龄段的人的口味，而CT6的设计则更加激进，考虑到家人、客户的审美，汤女士还是倾向于S90。内饰方面，S90的内饰用料更豪华，座椅配置更高，更符合汤女士的需求。

本次选取的两款车型均搭载涡轮增压发动机。S90搭载的T5发动机燃油经济性更好，工信部油耗仅为7.1L/100km。CT6搭载的LTG发动机最大功率及扭矩数据占优，但S90的最大扭矩区间为1500rpm-4800rpm，而CT6为3000rpm-4300rpm，理论上S90发动机输出比CT6更靠前，扭矩输出平台更宽，因此两者的实际加速成绩相差并不大。

S90搭载T5发动机，最大功率187kW（254Ps）/5500rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4800rpm，工信部油耗为7.1L/100km。

与发动机匹配的是来自爱信的8挡手自一体变速箱，能迅速响应发动机转速变化，换挡平顺。

CT6搭载LTG发动机，最大功率203kW（276Ps）/5300rpm，峰值扭矩400Nm/3000-4300rpm，工信部油耗为8L/100km。

与发动机匹配的是通用的8挡手自一体变速箱。

小结：S90和CT6搭载相同排量的发动机，对不习惯激烈驾驶的汤女士而言，两者的动力都足以满足她的日常用车需求。两车的底盘悬挂各具特色，S90的前悬挂采用双叉臂式独立悬挂，比CT6的双横臂式结构更复杂，也更稳定。而CT6的电磁感应悬挂能帮助过滤路面颠簸，保证了一定的舒适性。不过S90也可以选装4C主动式自适应底盘，能实时监测车辆及路面状况并调整减震器，使底盘处于上佳状态。由于汤女士希望新车油耗低，一番体验下来，她还是对S90更感兴趣一些。