接受“新人”挑战 日产逍客对比丰田C-HR
众所周知,在紧凑级SUV市场上,东风日产逍客一直是一颗常青树,在更新换代之后,外观变得更加和谐漂亮,受到了更多消费者的青睐。然而在汽车销售的“战场”之上,标杆车型无时无刻不在接受着来自“新人”的挑战,比如这次,来踢馆子的便是广汽丰田最新投入市场的一款车型——C-HR。
这两台车都从骨子里透露出年轻与动感,那么究竟谁能拿准年轻人的心思,获得最终的胜利呢?让我们一同往下看。
首先让我们来对比下两台车的“身材”数据,在车长方面,C-HR略微领先,除此以外,都是逍客取得了获胜。不过从本质上来说,二者的差距并不是很大,在实际表现上都很不错。
逍客采用了“都市幻影”的设计理念,不仅让整车变得更为时尚,相比上代车型也更加符合大众的“传统”审美。
反观C-HR,造型设计非常激进,这样做的好处是让喜欢它的人爱到不能自拔,而不喜欢它的人绝对会对其敬而远之。
灯光方面,C-HR可谓紧跟时尚潮流,配备了全LED头灯组,外形也很独特,辨识度非常高。而逍客则遗憾的只采用了卤素光源,无论是照明度还是使用寿命都要比LED欠缺一些,但优点是为近光灯配备了透镜,让光线更加汇聚。
目光移到车顶,逍客的全景天窗让人眼前一亮,大面积玻璃使得车内采光效果非常好。C-HR在这方面想得就不是很周全,即便是顶配车型也需要选装天窗,而且并不是全景的。
逍客如传统SUV一样给车顶配备了行李架,无论在实用性还是样式上都比C-HR更好一些,然而不甘示弱的C-HR在车顶尾翼上扳回一城。
在车外后视镜上,我们发现逍客的后视镜下带有摄像头,很明显,逍客是配备了全景影像的,在泊车时能够更清晰、全面地反映车身周遭情况。而C-HR则只配备了普通的倒车影像。
逍客装配了18英寸铝合金轮毂,切削样式十分阳刚,同时又不失运动感。轮胎规格为215/55,在此级别车型中属于主流。C-HR的轮毂同样为铝合金材质,尺寸略小,17英寸,搭配的轮胎规格为215/60,比逍客的轮胎稍微厚一些。
外观小结:逍客作为一台先行进行改款的车,并没有在外观方面让人产生审美疲劳,可以说“都市幻影”的设计理念非常成功;而C-HR作为一台新车,用如此激进的造型自然也能吸引很多人的目光,只是评价可能会过于两极化。总体来说,外观见仁见智,二者的配置也各有千秋,消费者可根据个人审美和配置需求来做出选择。
2015年10月19日
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