美利坚大叔 Jeep大切诺基&林肯领航员

地域的差异，演变出了不同的汽车文化，这与当地环境、人文和气候有着诸多关联。像毗邻的日本，多产灵巧、实用且环保的车型。比如最具当地特点的K-CAR以及如今已遍布全球的混动和纯电动车型；作为超跑和高性能车的殿堂，欧罗巴洲可以说是汽车发展史的缩影，甚至每一座城市都有讲不完的汽车故事。而当你到过这里后则会发现，原来柴油旅行车才是他们难以割舍的爱。

与我国颇为相似的美利坚，也有着属于自己的汽车文化，而主要的诱因是地广人稀。这一特点在美国西海岸进一步放大。所以，你可以在公路上和超级市场门前，看到各式各样的皮卡和全尺寸SUV。对于美国人来说，装载能力是购车的重要指标。当然，大排量的肌肉车也是美国汽车元素不可或缺的一部分。不过首先，我们还是从最受国人关注的SUV开始。

一、Jeep大切诺基

对于大切诺基，我们应该再熟悉不过。可以说是2020和切诺基，刻画了国人心中SUV的形象。从1992年至今，大切诺基演变了4代车型，除了外观、内饰和动力方面的变化，它与其它车型最大的不同在于四驱系统：从最早的Quadra-Trac分时四驱到如今的Quadra-Trac II以及Quadra-Drive II全时四驱系统，无论易用性还是可靠性，都有着一定提升。

第一代车型（ZJ）于1992年诞生，目的是取代已经服役多年切诺基，它搭载了克莱斯勒集团的Quadra-Trac分时四驱系统。

7年之后，第二代大切诺基诞生，相信很多国内SUV爱好者对它也有着深刻印象。因为它曾是大切诺基唯一在国内生产的版本，至今也能在路上偶然遇到。

2006年，大切诺基进行了第三次换代。

我们此次拍摄的车型为2011年的第四代版本（WK2），它与第三代奔驰M级相同，均诞生于奔驰的W166平台，至今进行了多次的改款，但目前尚无换代的消息。

目前在售的第四代车型于2011年诞生，至今进行过多次的改款。

关于美国的汽车文化，相信很多人的启蒙是在电影当中。而此次爱卡带来的两台车型，也如电影中的一般有着黑白两派的特质。

个人感觉只有黑色的大切诺基才能衬托出它最特有的一丝“匪气”。

7孔式的中网早已是Jeep标志性的设计风格，不落俗套且辨识度高。镀铬装饰加深了整体的质感，并且让车头的设计语言更为丰富。

小巧且没有过于复杂、曼妙的线条处理，如此简单的车灯却为大切诺基塑造了一副刚毅的面孔。

在我的印象中，大切诺基应该属于西海岸匪帮或者说唱歌手的座驾。一条偏肥的工装裤和板鞋，纯色T恤或帽衫以及一条红色的腰果花头巾。当然，黑人自然少不了一块劳力士的金表。如果觉得张扬，间金GMT也是不错的选择。总而言之，尽量别穿着一套西装去驾驭它，因为无论是上车还是下车的姿态都不会很优雅。

相比来说，大切诺基的尾部设计缺少了点存在感，没有能让人印象深刻的亮眼设计。

大切诺基除了阳刚的外形和强大的四驱系统，另外一个特点是它的“小毛病”，而这一点也非常的美国。大灯起雾、镀铬件锈蚀以及天窗故障等等，这些相信都是Jeep大切诺基车主的日常。但也要相信，它的可靠在于不会把你扔在路旁，你只需关注终点而不必担心途中的道路有多么险峻。