动态提升 全新斯巴鲁森林人2.0i导购篇

斯巴鲁，众多日系汽车品牌中的一股清流，凭借水平对置发动机和左右对称全时四驱系统享誉业界，在国内也有不错的用户口碑。但带有浓浓工科男气质的它总是给人一种低调、务实的感觉，其部分产品的亮点往往需要比较深入地体验过才能找得到，比如摆在我眼前的全新一代（第五代）森林人。

若只从外观内饰的设计变化来分析，它似乎还达不到换代车型的标准，毕竟与老款车型有太多相似之处了。但经过比较深入的体验及试驾之后，我才发现自己的观点是错误的，原来这一次换代它将重点放在了提升动态表现上。当然了，它在设计上的变化也有值得一提之处。既然如此，接下来我们一起来看看这一次换代，它为我们带来了什么吧。

● 外观——看着更像是大改款

自1997年第一代车型诞生至今，森林人已经走过了21年的发展历程，它的第五代车型在今年的9月19日也已经正式引入到国内销售，售价区间为22.38-28.58万元。翻看它的历史不难发现，之前的三次换代，森林人在不停地更新技术的同时，还都以全新的“面貌”展示在人们的面前。然而，这一次换代却是来得有点儿特别。

从它的谍照曝光至今刚接触到实车，我心里面的疑团始终未能解开，按照森林人之前换代的做法，或者说其它厂商的套路，不管技术是否革新，但设计必需是全新的，这样才能有足够的新鲜度去吸引消费者。显然，斯巴鲁这一次真的是完全不按套路出牌，须知道眼前的第五代森林人看着满满是第四代车型的影子。

作为全新换代车型，它的整体轮廓与第四代车型相比并没有太大的改变。当然，也不能说它完全没有带来任何的新鲜感，毕竟大部分细节都经过了重新的设计。比如，较之于老款车型，它的前脸线条更加饱满，中网格栅的尺寸加大了一点，中网格栅条也更加细密，看着与已停产的驰鹏确实有几分相似。与此同时，前大灯组的外形也采用了新的设计风格，采用了更多棱角的边缘增强了锐利感。此外，全新的前包围明显时尚了许多，雾灯区域在重新设计的同时，加入了更为醒目的镀铬装饰件。

车身侧面的造型与第四代车型更加相似，轮廓几乎看不出差别，而明显的改变则在于C柱与D柱之间的侧窗，给人的感觉是相对动感了许多。车尾的变化才算是对得上“换代”二字，整体造型明显更加宽扁的同时，细节也更加时尚，最明显的是尾灯组，不规则的形状看着很个性且特别。此外，它的大尺寸后扰流板也为它带来了更强的运动感。