推荐330TSI 豪华型！大众探岳购车导购

一汽-大众探岳刚刚上市，共有十款车型，车辆定位于中型SUV，提供一款1.4T发动机和两种调校的2.0T发动机供消费者选择。据了解，探岳未来还将推出插电混动版以及Coupe版这些衍生车型，不过咱长远的暂且不说，先看看上市的车型该怎么选。

目前我们还没有探岳车身颜色的图片，据已知资料，将有极地白、锰石黑、马尔斯棕、星耀金、科罗拉多金、加勒比蓝、玫瑰红、活力橙八种颜色，轮圈方面，探岳将提供一款17英寸轮圈，18和19英寸轮圈各有两款。

● 关于动力及驱动形式

探岳有2款发动机，3种调校，入门的280TSI搭载1.4T发动机，最大功率150马力（110千瓦），最大扭矩250牛·米；330TSI使用2.0T低功率发动机，最大功率186马力（137千瓦），最大扭矩320牛·米；而380TSI则搭载2.0T高功率发动机，最大功率220马力（162千瓦），最大扭矩350牛·米，全部车型都使用7挡湿式双离合变速箱。

驱动形式方面，280TSI全部为前驱，330TSI有前驱和四驱可选，380TSI全部为四驱。

下面进入车型分析：

● 280TSI 两驱舒适型

280TSI 两驱舒适型是全系的入门车型，其内部配置对于一款中型SUV来说是比较入门的，像真皮座椅等很多人眼里看来的必备配置也是没有的。好在探岳全系配备ESC，在基本的主动安全方面能够满足，如果您预算并不充裕的话，可以看看它，毕竟也是全系指导价唯一一款低于20万的车型。

280TSI 两驱舒适型推荐指数：★★★

● 280TSI 两驱豪华型

豪华型比舒适型贵了1.7万元，多出的配置可真不少，首先在安全方面便多了头部气囊和驾驶员膝部气囊，舒适型装备上，真皮座椅及座椅电调节也都出现了，轮圈也上升至18英寸，至少气势上略微提升了一截。另外全景天窗和三区自动空调也是我比较看好的配置，总体来讲豪华型非常值得推荐。

280TSI 两驱豪华型推荐指数：★★★★

● 330TSI 两驱舒适型、豪华型

上升到330TSI动力级别，其实差别也仅在发动机上，相比同配置级的280TSI车型，330TSI 两驱舒适型贵了1.6万元，330TSI 两驱豪华型贵了1.7万元，这级别的SUV上个更大排量的发动机，我认为还是有必要的，对于一款中型SUV来说，小马拉大车的局面想必也不是每个车主愿意看到的，如果资金充裕，不妨考虑330TSI吧，其中两驱豪华型最为推荐。

330TSI 两驱舒适型推荐指数：★★★★
330TSI 两驱豪华型推荐指数：★★★★★

● 330TSI 两驱尊贵型

330TSI两驱尊贵型也比豪华型多出了不少配置，但在我看来，实用性并不如豪华型那样强，很多也是更加让车主有面儿的功能，比如全液晶仪表以及环形LED日间行车的灯；驾驶辅助方面也有升级，比如前泊车雷达，倒车影像，车道保持等等，对于老司机来说意义不太大，而且这一档配置比豪华型多了3.2万元，我觉得可以不花。

330TSI 两驱尊贵型推荐指数：★★

● 330TSI 四驱豪华型、尊贵型

这里介绍的是330TSI两款四驱车型，分别为豪华型和尊贵型，至于入门的舒适型就别考虑啦。它们分别比同配置级的两驱车型贵1.5万元和1.6万元。除了四驱之外，还增加了陡坡缓降和驾驶模式选择功能，如果您对操控性和通过性有要求，那么四驱还是挺必不可少的，这钱可以花。

330TSI 四驱豪华型推荐指数：★★★★★
330TSI 四驱尊贵型推荐指数：★★

● 380TSI 四驱R-Line

380TSI 四驱R-Line是您可以买到最便宜的最强动力车型，在配置方面，它介于豪华型和尊贵型之间，因此拿330TSI 四驱豪华型作比较，多花了2.7万元，多出的配置接近一半在运动饰件上，除非您是个颜控，否则我觉得不必花这份钱。

380TSI 四驱R-Line推荐指数：★★

● 380TSI 四驱尊贵型

现在介绍的是探岳全系的次顶配车型，相比330TSI 四驱尊贵型，它们不过是2.0T发动机的高低功率之分，差价却大于2.0T和1.4T发动机的差价，合不合理，值不值，相信不用多说了。

380TSI 四驱尊贵型推荐指数：★★

● 380TSI 四驱旗舰型

作为顶配车型，380TSI 四驱旗舰型也是探岳全系唯一超过30万的一款了，比380TSI 四驱尊贵型一下子多出了3万元，高端的舒适配置和驾驶辅助功能基本配得差不多了，欢迎不差钱的朋友们选购。

380TSI 四驱旗舰型推荐指数：★★

● 全文总结

十款车型为您介绍完了，总得说来，纵观所有配置级，我认为豪华型是最值得推荐的，而包含这一配置级的分别有280TSI和330TSI的两驱和四驱，其中我更推荐购买330TSI，也就是搭载2.0TSI发动机的两款车，至于两驱和四驱，就看您的实际使用需求了。