全新帕萨特配置解读 推荐330TSI尊贵版

细数红遍中国的大众车型，除了“桑塔纳”与“捷达”外，当属大名鼎鼎的“帕萨特”了。这个词音译自Passat车系，并从B5代车型开始深入国人内心，甚至一度成为官车的代名词。而从Passat B6开始，原版车型转由一汽-大众引进生产（迈腾），大众则为中国和美国开发了代号为NMS（New Midsize Sedan）的全新特供中型车，也就是我们所熟知的第7代上汽大众帕萨特。经过8年征战，在7.5代帕萨特难挡B8迈腾攻势的关键时刻，上汽大众终于推出了全新一代帕萨特。全系三种动力、九款车型、售价区间18.99-28.89万元，是不是觉得看起来眼花缭乱？别担心，本文将为你选出最合适的一款。

全新一代帕萨特基于MQB B级平台打造，从与迈腾相同的2871mm轴距就能看出端倪。不过它的车长达到了4933mm，气场直逼中大型轿车。

动力方面，依然是熟悉的“三套组合”，只不过330TSI车型不再使用1.8T发动机，转而搭载了低功率版2.0T发动机。

帕萨特全系共有九款车型，其中入门车型与顶配版本的差价高达9.9万元。开始分析之前，我们先来看看它的全系标准配置。

帕萨特的最低配版本是280TSI商务版，售价仅为18.99万元。与其他车型相比，它的配置有些寒酸，但比起同级别对手的入门版本还是很有底气的。