挑战级别标杆 现代菲斯塔对比本田思域

紧凑型车这个市场的竞争还真是激烈，之前我们《Speedway速度线》就曾拍摄过两期平民家用车，一期是马自达的昂克赛拉，另一期是雪佛兰科鲁兹，而它们挑战的都是同一名对手，那就是这个级别的标杆车——本田思域。今天，又有一位来自北京现代的新选手想要挑战思域，它的名字叫做菲斯塔。

LA FESTA在意大利语中是“盛会”的意思，名字听上去比较洋气，例如我们最常听到的就是拉法LaFerrari。而中文翻译菲斯塔也算是朗朗上口，再加上它运动、年轻的定位，很容易让人记住这个现代家族中特立独行的家伙。为什么说特立独行？因为在我们的固有思维中，现代家用车的主要特点就是配置丰富、价格便宜，似乎很少有人能够联想到“运动”二字，但菲斯塔是个例外。这是一款针对中国市场而研发的车型，没想到却是除了飞思、劳恩斯-酷派之外，我开过的最运动的现代车。

首先从外表来看，菲斯塔和思域两台车摆在一起，显然菲斯塔抢占了更多风头，它的线条更加硬朗，看上去更有轿跑的风范。由于这款车是专为中国市场研发的，所以在设计风格上也是融入了一些中国元素。据说菲斯塔这个前脸就是源自中国龙的设计灵感，醒目的镀铬“大嘴”外加犀利的眼神，看上去就像张着嘴巴的神龙一样，霸气中略带一丝邪恶。

相比之下，思域则显得更加温柔一些。两台车的尺寸非常接近，轴距同为2700mm，但菲斯塔采用了尺寸更大的18英寸轮圈，再加上抓地力更好、更宽、更扁的玛吉斯运动轮胎，所以整体感觉更加运动。来到车尾，同样是后来者菲斯塔更加潮流，贯穿式的LED尾灯配合飘逸的镀铬线条，起到了拉宽视觉效果的作用。双边共两出的排气也显得十分高调，声浪也确实比思域更加唬人。