都是有格调 林肯大陆对比沃尔沃亚太S90
大陆乘坐空间展示:
体验者身高178cm,坐进大陆的前排并将座椅位置调至最低,此时头部剩余空间为一拳。
保持前排座椅位置不变,同一体验者来到大陆的后排,此时头部剩余空间为一拳,腿部剩余空间超过两拳。
S90乘坐空间演示:
同一体验者坐进S90的前排,将座椅位置调至最低后,头部剩余空间为四指。
保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,此时头部剩余空间为两指,腿部剩余空间超过两拳。
对于后排乘客的照顾往往更能体现一辆汽车的绅士风度,大陆的后排座椅配有座椅通风、加热、按摩和电动调节功能,同时还可以在后排调节副驾驶座椅,无疑可以使后排乘客获得更好的享受。从乘坐空间来看,尽管S90的轴距长于大陆,但经过实际体验后,我们发现S90的腿部空间和大陆基本没有差异。头部空间方面,大陆的表现要比S90更加优秀。从装载能力方面看,大陆的行李厢容积更大,且两侧设有网兜,可以避免行驶时零碎物品产生异响,从而带给后排乘客更安静的乘坐环境。
动力方面,S90搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,而大陆搭载了一台3.0L双涡轮增压发动机,经过我们试驾测试,参加对比的大陆0-100km/h加速时间5.65s,S90为7.31s,可见大陆的动力更加强劲。值得一提的是,在这个L4发动机横行的时代,大陆搭载的V6发动机可是情怀满满。两款车的动力参数对比请见下表:
编辑点评:在这篇文章中,我们从外观、内饰、配置、空间和动力这五个方面对大陆和S90进行了对比。经过对比我们可以发现,大陆的外观气场更强,S90的外观相对简约。大陆的内饰设计更加侧重对豪华感和档次感的塑造,S90则采用了个性分明的北欧简约设计。空间方面看,两款车的乘坐空间都非常可观,大陆的储物空间更大。乘坐感受方面,大陆对后排乘客的照顾更加到位,S90相对差一些。最后从动力方面看,搭载了一台3.0T双涡轮增压发动机的大陆动力要比搭载2.0T发动机的S90更加强劲。最后,结合售价和定位,我们认为大陆更加适合“西装绅士”这一称呼,也更加适合追求高品质生活的消费者。
2018年12月17日
家族中的明星款 林肯大陆对比奔驰E级 要说德系豪华轿车的典范,你很难不联想到奔驰这个品牌,而当谈及美系豪华品牌,那么有着“舒适制造”基因的林肯,我想应该算是一个非常具有代表性的品牌。今天我们就来看一看,两个品牌的“明星车型”--林肯大陆和奔驰E级,在产品力或者舒适度的打造方面,谁能做No.1。
本次我们选取了售价41.18万元的林肯大陆2.0T两驱尊雅版以及43.58万元的奔驰E200L作为对比车款,两车款都是各自车系受关注度较高的车型。
对比车型及售价
车型
厂商指导价(万元)
林...
查看全文>> 更多相关>>2017年12月14日
有着不同的格调 对比四款豪华中大型车 说起豪华中大型轿车市场,最先想到的就是德系三强:宝马5系/奔驰E级/奥迪A6L,作为最先进入中国市场的一批豪华品牌轿车,它们的销量占据了半壁江山。或许是因为能见度太高,就算是最新出的宝马5系也无法满足越来越挑剔的新中产消费者。除了品牌够硬之外,它们还需要能够代表着自己性格和身份地位的车型,德系这三台车过于“大众”。这时新晋豪华品牌中大型轿车就进入了这部分消费者的选车目录,我们这次对比评测的对象正是这一新兴市场最具代表性的四台豪华中大型车——林肯大陆/沃尔沃S90/凯迪拉克CT6/捷豹XF...
查看全文>> 更多相关>>2017年1月12日
豪华的新选择 林肯大陆对比奔驰E300L 豪华品牌中大型车市场早已不只是BBA的天下,它们虽然有着较好的口碑和市场保有率,但和同级别同价位的其他品牌车型相比,性价比并不高。同时,无论E级、5系还是A6L因为过高的保有量,都没有什么个性可言。
此次我们选择了刚刚推出不久的豪华品牌中大型车林肯大陆,与此级别中关注度较高的奔驰E级长轴距版车型做一次对比,看看它们各自都有那些优势。
对比车型售价
车型
厂商指导价(万元)
林肯大陆2.0T 两驱尊耀版
48.38
北京奔驰E300...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月1日
美式豪华两巨头 林肯大陆PK凯迪拉克CT6 美式豪华曾经在德系BBA还未出现时,定义了那个时代的豪华车的概念,尽管他们都有着夸张的车长,俗称为大林肯和大卡迪。不过在凯迪拉克国产CT6,林肯大陆进口后,当年的美式豪华两巨头又在此聚首。此时,豪华市场已经不是他俩的地头了。不过,不妨碍他们分得一杯羹。
此次对比没有选择两款车的顶配,而是次顶配。在CT6优惠完后与林肯大陆不约而同的出现在56万元的这个价位。在同样都是3.0T动力的情况下,比同等动力的BBA价格更有优势一些。
车型名称
售价(万元)
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