相爱相杀 索纳塔插电混动对比K5新能源
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2018/12/24 10:10:00
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在韩系中型车市场,索纳塔和K5一直扮演着亦敌亦友的角色,这么多年来其市场表现也不错。随着新能源市场井喷式的发展,这两款车型的插电混动版也在2018年推向市场,从此将在同一细分市场中厮杀,那两款车型究竟该怎么选择呢?下面让我们一起来看一下。
目前在售的索纳塔插电混动版提供了3款配置供消费者选择,售价区间为22.28-25.68万元。此次我们选择关注度最高的索塔纳 2018款 2.0 PHS智联版(以下简称索纳塔)来对比,售价为23.98万元。起亚K5新能源提供了2款配置供消费者选择,售价区间为22.28-23.98万元,售价上与前者其中两款车型相同,只不过少了一款车。我们选取了起亚K5新能源 2018款 2.0L 智尊版(以下简称K5)进行对比,官方指导价位23.98万元。
● 外观:风格各异满足不同需求
外观上索纳塔与K5还是能带给人们不一样的感受,与K5相比,索纳塔的线条更简洁流畅,车头也更低矮,如果不仔细看的话,中网分辨不出与燃油版有什么不同。而K5看着横向拉伸感更强,显得车更宽,整体风格还是那个追求个性的样子,看着还蛮运动的。
索纳塔虽然采用与燃油版相同的六边形“大嘴”中网,但下部和左右两侧采用了封闭式的设计,小细节中体现自己不同身份。K5的横向式中网让车头看着有种拉伸感,在样式上,采用了与普通混动版相同的设计,与燃油版中网区别还是挺明显。
车身尺寸方面,两车无论是长宽高还是轴距均相同,而对于车内储物空间和乘坐空间最大化的利用哪个车会更好,请继续往下看。
两款车的轮圈都换成了低滚阻的样式,轮圈配色上也均为双色设计,视觉上看着不错,个人感觉索塔纳的更像电动车上配备的,K5的轮圈看着就更运动一些,轮胎尺寸均为215/55 R17。
两车的尾部风格还是有些不同的,虽然说夸张的包围让它们都增加了运动气息,但尾部索塔纳的线条更简洁,突出了整体感,而K5就看着线条感更丰富,营造一种肌肉感的视觉效果。在外部配置上,倒车雷达/影像都均有配备,不过K5多了个前驻车雷达。
2011年7月22日
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● 外观:起亚K5更流线、睿翼更锋利
既...
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K5的入门...
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